Real Decreto 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla

Qué ha cambiado

2 modificaciones desde su publicación, de la más reciente a la más antigua.

• 16 de octubre de 2007
  Reforma BOE-A-2007-18085
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• 28 de febrero de 2005
  Reforma BOE-A-2005-3290
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• 15 de diciembre de 2001
  Versión original BOE-A-2001-23786

Artículo por artículo

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1. Artículo 1 — Ámbito de aplicación

   Bonificaciones para residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Ciudadanos UE/EEE/Suiza. Requisitos: padrón o ser diputado/senador. Compatible con familias numerosas.

2. Artículo 2 — Importe de la bonificación

   La bonificación aplica a trayectos directos entre Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla con el resto de España, sin escalas >12h. Residentes en Ceuta obtienen bonificación aérea en Málaga, Jerez o Sevilla. Los billetes aéreos deben incluir todos los tramos. No bonifica tarifas superiores ni trayectos

3. Artículo 3 — Acreditación de la condición de residente

   La residencia se acredita con DNI (o certificado municipal para menores de 14 años sin DNI). Ciudadarios UE/EEE/Suiza usan certificado de registro + DNI/pasaporte. Si el DNI no tiene domicilio, se presenta certificado municipal válido 6 meses. Diputados y Senadores usan su credencial. La exhibición

4. Artículo 4 — Órganos competentes y control de la Administración

   Órganos gestores: Direcciones Generales de Marina Mercante y Aviación Civil (Ministerio de Fomento). Inspección y control: Ministerios de Hacienda y de Fomento.

5. Artículo 5 — Responsabilidades del beneficiario

   El viajero debe llevar documento de residencia y DNI/pasaporte. Sin ellos o si no coinciden, no viaja. El incumplimiento tras emitir el billete genera responsabilidad por subvenciones públicas.

6. Artículo 6 — Emisión del billete aéreo

   Para emitir billete aéreo bonificado, se exige DNI, certificado de ayuntamiento (menores de 14 o sin domicilio), registro de extranjero o credencial parlamentaria. El billete debe incluir número de documento, código de municipio (INE) y tipo de documento. En ventas electrónicas, el pasajero debe acreditar residencia en facturación previa al embarque.

7. Artículo 7 — Procedimiento de liquidación

   Las compañías presentan liquidaciones mensuales en 6 meses. El órgano gestor admite datos en 10 días y verifica en 30. Si hay errores >5%, se hace muestreo. Si el error es >5%, se extrapola la deducción. Se conservan cupones durante el plazo de prescripción de la Ley General Presupuestaria.

8. Artículo 8 — Control de las compañías aéreas o de sus agentes y comprobaciones de identidad

   En facturación, las aerolíneas comprueban identidad con DNI o pasaporte. En vuelos interinsulares, control exhaustivo en islas capitalinas. Si no se acredita identidad, no se viaja y se levanta parte. Las compañías deben enviar procedimientos de control a la Dirección General de Aviación Civil.

9. Artículo 9 — Procedimiento de inspección y control

   La Dirección General de Aviación Civil realiza controles periódicos a las compañías aéreas. Si hay incumplimiento, puede aplicar muestreo documental a las certificaciones mensuales.

10. Artículo 10 — Emisión del pasaje marítimo

    El pasaje marítimo es individual. Debe reflejar datos del pasajero, trayecto, tarifas y bonificaciones. Se exige presentar DNI o certificado de registro y pasaporte para verificar el domicilio de residencia. Las copias se unen al billete. Si no se cumple la condición de residencia, hay responsab

11. Artículo 11 — Procedimiento de liquidación

    Liquidación trimestral. Empresas presentan certificación en 30 días con datos billetes. Deben conservar billetes y documentación acreditativa residencia durante plazo prescripción art. 46 RDL 1091/1988.

12. Artículo 12 — Procedimiento de inspección y control

    Muestreo aleatorio máx 1%. Error ≤5%: válida deduciendo defectos. Error >5%: extrapola porcentaje. Subsanación 10 días. Control en 30 días desde recepción documentación completa.

13. Artículo 13 — Responsabilidades de las empresas navieras

    Empresas navieras y agencias de viaje responden del cumplimiento. Comprobación periódica identidad pasajero y documentación personal en el momento del embarque.

14. Disposición adicional única — Utilización de medios informáticos

    El Ministerio de Fomento puede establecer procedimientos de control mediante sistemas electrónicos o informáticos para el transporte marítimo, sustituyendo los previstos en el Real Decreto.

15. Disposición derogatoria única — Derogación normativa

    Se derogan varios Reales Decretos anteriores (255/1989, 1291/1999, 200/1997, 254/1997, 1745/1998, 1746/1998) y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a este Real Decreto.

16. Disposición final primera — Habilitación normativa

    Se autoriza a los Ministros de Fomento y de Hacienda a dictar disposiciones para la aplicación de este Real Decreto, incluyendo adecuar técnicamente la estructura y contenido de los anexos.

17. Disposición final segunda — Entrada en vigor

    El capítulo I entra en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE. El capítulo II, seis meses después, el primer día del mes siguiente. El capítulo III, seis meses después, el primer día del trimestre siguiente.