Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas

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1. Artículo único — Aprobación del Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas

   Se aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil obligatorio para embarcaciones de recreo o deportivas.

2. Disposición adicional única — Régimen jurídico

   El seguro se rige por este Reglamento, la Ley 27/1992 de Puertos y Marina Mercante, y la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro.

3. Disposición final única — Entrada en vigor

   El Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, que aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil obligatorio para embarcaciones de recreo o deportivas, entra en vigor el 1 de julio de 1999.

4. Artículo 1 — Objeto del seguro

   Cubre daños a terceros por culpa o negligencia en uso de embarcaciones. Incluye patrones, tripulantes y esquiadores. La póliza puede ampliar coberturas según la Ley 50/1980.

5. Artículo 2 — Embarcaciones de recreo o deportivas

   Son embarcaciones de recreo/deportivas las propulsadas a motor (incluidas motos náuticas) y las sin motor con eslora superior a 6 metros.

6. Artículo 3 — Seguro de embarcaciones españolas

   Propietarios de embarcaciones españolas deben asegurar responsabilidad civil. Para regatas o competiciones, se requiere un seguro especial con cobertura mínima obligatoria.

7. Artículo 4 — Seguro de embarcaciones extranjeras

   Embarcaciones extranjeras en aguas españolas deben asegurar responsabilidad civil o acreditar póliza con condiciones españolas. El documento debe indicar límites y condiciones obligatorias.

8. Artículo 5 — Navegación sin seguro

   Navegar sin el seguro obligatorio constituye infracción grave, conforme a la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

9. Artículo 6 — Ámbito material

   El seguro cubre muerte/lesiones a terceros, daños materiales, pérdidas económicas derivadas y daños por colisión. El asegurador paga costas judiciales y extrajudiciales salvo pacto contrario.

10. Artículo 7 — Exclusiones

    No cubre daños al propietario, pasajeros de pago, personal de mantenimiento, patrón, la propia embarcación, daños en tierra/reparación, bienes del asegurado, robo de la embarcación, multas o regatas sin seguro especial.

11. Artículo 8 — Límites cuantitativos

    El seguro cubre daños a personas hasta 20M pesetas/víctima (40M/siniestro) y daños materiales hasta 16M pesetas/siniestro.

12. Artículo 9 — Tomador del seguro

    El seguro lo contrata el naviero o propietario registrado. También puede hacerlo cualquier persona con interés en la embarcación.

13. Artículo 10 — Entidades aseguradoras

    Propietarios españoles deben asegurar con entidades autorizadas en ramo 12. Las extranjeras siguen el artículo 4. Requieren autorización del Ministerio o de la UE.

14. Artículo 11 — Documentación del contrato de seguro

    El asegurador entrega preceptivamente la póliza con referencia a normas aplicables. Tras pagar la prima, debe entregar justificante de pago al tomador.

15. Artículo 12 — Documentación acreditativa de la vigencia del seguro

    El justificante de pago acredita el seguro si incluye entidad, embarcación, período y carácter obligatorio. Debe estar a bordo. Si falta, se justifica en 5 días hábiles.