Orden de 17 de agosto de 1970 sobre el «Reglamento para el reconocimiento de los alojamientos a bordo de buques pesqueros en la parte que afecta a la construcción naval»

Qué ha cambiado

Esta ley no tiene modificaciones registradas desde su publicación.

Artículo por artículo

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1. Artículo 1 — Disposiciones generales

   Al solicitar permiso de construcción o transformación, deben adjuntarse 108 planos reglamentarios más los planos detallados de alojamientos y su especificación para su aprobación.

2. Artículo 2 — Definiciones

   Define buque pesquero, eslora, oficial, personal subalterno, alojamiento de tripulación, prescrito, aprobado y matriculado de nuevo.

3. Artículo 3 — Planos de los alojamientos de la tripulación

   Al solicitar permiso de construcción o autorizaciones para obras de transformación o reforma, deben adjuntarse los 108 planos reglamentarios junto con los planos detallados de alojamientos y su especificación para su aprobación.

4. Artículo 4 — Personal facultativo

   Inspectores verifican alojamientos al matricular buque, por modificaciones esenciales o reclamaciones. Pueden hacer visitas adicionales.

5. Artículo 5 — Construcción de los alojamientos

   Los alojamientos deben garantizar seguridad, protección climática y aislamiento de ruidos/calor. Se prohíben aberturas directas con bodegas o máquinas. Mamparos y techos deben ser limpios, estancos, aislados y de materiales que no alberguen parásitos, con ventilación adecuada.

6. Artículo 6 — Ventilación de los alojamientos

   Ventilación regulable obligatoria. Buques en trópicos requieren medios mecánicos/eléctricos; otros, mecánicos o eléctricos. Excepción mares fríos.

7. Artículo 7 — Calefacción de los alojamientos

   Calefacción obligatoria si el clima lo exige, prohibida llama descubierta. Radiadores protegidos y seguros para evitar incendios o peligros.

8. Artículo 8 — Iluminación de los alojamientos

   Iluminación natural o artificial suficiente. Luz eléctrica obligatoria con fuente independiente o emergencia. Luz individual en litera y azulada nocturna.

9. Artículo 9 — Situación, dimensiones, número, capacidad y mobiliario de los camarotes y camaretas

   Los camarotes deben estar en centro o popa. Superficie mín. por ocupante: 0,5 m² (13,7-19,8 m), 0,75 m² (19,8-26,8 m), 0,90 m² (26,8-35,1 m) y 1 m² (+35,1 m). Altura libre mín. 1,9 m. Máx. ocupantes: 1-2 oficiales; 2-3 subalternos (máx. 4 en buques ≥35,1 m; 6 en <35,1 m). Literas individuales, máx.

10. Artículo 10 — Situación y número de cámaras

    Cámaras separadas para tripulantes >10; independientes para Capitán/Oficiales si tripulación >20. Deben tener mesas, asientos y estar cerca cocina.

11. Artículo 11 — Instalaciones sanitarias

    Los buques pesqueros deben tener instalaciones sanitarias suficientes (duchas, retretes, lavabos) con proporciones específicas por tripulantes. Deben disponer de agua dulce caliente/fría, ventilación directa, materiales durables e impermeables. Se requieren medios para lavar y secar ropa en local

12. Artículo 12 — Enfermería

    Se exige camarote aislado para enfermos. En buques de más de 45,7 metros de eslora, debe instalarse una enfermería.

13. Artículo 13 — Estiba de los trajes de faena

    Se deben instalar armarios aireados y suficientes para colgar trajes de agua fuera de los camarotes, pero accesibles.

14. Artículo 14 — Mantenimiento y limpieza de los alojamientos

    Los alojamientos deben mantenerse limpios y habitables. No se permite almacenar materiales o mercancías ajenas a la propiedad personal.

15. Artículo 15 — Cocinas

    Las cocinas deben ser adecuadas, iluminadas y ventiladas, con utensilios, armarios y tuberías de agua potable. Se requiere gambusa ventilada y, opcionalmente, frío. El gas licuado exige ventilación natural o artificial específica y botellas exteriores a +1,50 m con tubería de cobre.

16. Artículo 16 — Ámbito de aplicación

    El reglamento aplica a buques con quilla colocada tras su entrada en vigor. Para buques terminados o en construcción, la Inspección General de Buques, consultando al Sindicato Nacional de Pesca, puede exigir modificaciones si se matriculan de nuevo o sufren reparaciones importantes.