Resolución de 8 de septiembre de 2022, de la Secretaría General de Transportes y Movilidad, por la que se aprueba la actualización de la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil
Establece las normas de seguridad que deben seguir los aeropuertos y pasajeros para garantizar vuelos seguros y protegidos.
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El texto completo y oficial de la ley, tal como lo publica el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Qué ha cambiado
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- 29 de enero de 2024Reforma BOE-A-2024-1659Ver qué cambió →
- 27 de octubre de 2022Versión original BOE-A-2022-17581
Artículo por artículo
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Artículo 1 — Objetivo y Alcance del Programa
El PNS protege a pasajeros, tripulaciones y aeropuertos frente a interferencias ilícitas. Aplica a aeropuertos, helipuertos comerciales, compañías aéreas y proveedores. Excluye bases militares y aeronaves de Estado. Incluye auditorías y sanciones por incumplimiento.
Artículo 2 — Definiciones
Define términos clave de seguridad aérea: actos de interferencia, tipos de aeronaves, zonas (crítica, restringida, aire/tierra), equipajes, controles de acceso y organismos responsables.
Artículo 3 — Referencias normativas y legislativas
El artículo 3 enumera las normas de la UE, convenios internacionales (Chicago, Tokio, Haya, Montreal) y legislación nacional (Leyes 48/1960, 21/2003, RDs, Órdenes) que regulan la seguridad de la aviación civil.
Información general
Temas
Leyes en las que se basa
- el art. 3.1 de la Ley 21/2003, de 7 de julio BOE-A-2003-13616
- la Resolución de 22 de julio de 2021 BOE-A-2021-14195
- el Reglamento (CE) 300/2008, de 11 de marzo DOUE-L-2008-80639
Leyes que la modifican
- y se aprueba la actualización de la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, por Resolución de 17 de enero de 2024 BOE-A-2024-1659
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