29 may 2026 · Modificación

Actualización de requisitos para homologación y tarjetas ITV de vehículos

Real Decreto · En vigor · Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos

Se modifican los apéndices y anexos del Real Decreto 750/2010 para actualizar los requisitos de homologación de vehículos en series cortas y la información contenida en las Tarjetas ITV. Estos cambios forman parte de una ley más amplia que agrupa múltiples temas no relacionados, buscando modernizar la normativa técnica de vehículos.

Qué ha cambiado (4 artículos)

APÉNDICE 5▾

EliminadoPARTE I

Eliminado| N.º | Acto Reglamentario (8) (*) (H) | Serie Corta Nacional | Homologación Individual | | | --- | --- | --- | --- | --- | | Completo | Completados | | | | | 1 | Nivel sonoro admisible | A | B | A | | 2A | Emisiones (Euro 5 y 6) de los vehículos ligeros y acceso a la información | A | B | A | | 3 | Depósitos de carburante/dispositivos de protección trasera | | | | | 3A | Prevención de riesgos de incendio (Depósitos de combustible) | B (4) (6) | B | B (4) (6) | | 3B | Dispositivos de protección trasera contra el empotramiento y sus instalaciones | X (2) A (4) | X (2) B (4) | X (2) A (4) | | 4 | Emplazamiento de la placa de matrícula trasera | A | B | A | | 4A | Espacio placa de matrícula posterior | | | | | 5 | Fuerza sobre el mando de dirección | A | B | A | | 5A | Mecanismos de dirección | | | | | 6 | Cerraduras y bisagras de las puertas | | | | | 6A | Cerraduras y bisagras de las puertas | A | B | A | | 7 | Señales acústicas | X (2) A (4) | B | X (2) A (4) | | 7A | Avisador acústico | | | | | 8 | Dispositivos de visión indirecta | X (2) A (4) | B | X (2) A (4) | | 8A | Dispositivos de visión indirecta y su instalación | | | | | 9 | Frenado | A | B | A | | 9A | Frenado de los vehículos y remolques | | | | | 9B | Frenado de los vehículos de turismo | | | | | 10 | Interferencias de radio (compatibilidad electromagnética) | A (6) (3) | B (6) | A (6) (3) | | 10A | Compatibilidad electromagnética | | | | | 12 | Acondicionamiento interior | B | B | B | | 12A | | | | | | 13 | Antirrobo e inmovilizador | A | B | A | | 13A | Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada | | | | | 13B | | | | | | 14 | Comportamiento del mecanismo de dirección en caso de colisión | A | C | A | | 14A | Protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión | | | | | 15 | Resistencia de los asientos | A | C | A | | 15A | Asientos y sus anclajes y apoyacabezas | | | | | 15B | Asientos de vehículos de pasajeros de grandes dimensiones | | | | | 16 | Salientes exteriores | A | B | A | | 16A | | | | | | 17 | Aparato indicador de velocidad y marcha atrás | C | C | C | | 17A | Acceso al vehículo y su maniobrabilidad (marcha atrás) | | | | | 17B | Aparato indicador de velocidad, incluida su instalación | A | B | A | | 18 | Placas reglamentarias | A | C | A | | 18A | Placas e inscripciones reglamentarias | | | | | 19 | Anclajes de los cinturones de seguridad | A | C | A | | 19A | Anclajes de los cinturones de seguridad, sistemas de anclajes Isofix y anclajes superiores Isofix | | | | | 20 | Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa | X (2) A (4) | B (4)(6) | X (2) A (4) | | 20A | Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa en vehículos | | | | | 21 | Catadióptricos | X (2) | B (6) | X (2) | | 21A | Dispositivos catadióptricos para vehículos de motor y sus remolques | | | | | 22 | Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, de frenado, de posición laterales y de circulación diurna | | | | | 22A | Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, de frenado, laterales de posición lateral | X (2) | B (6) | X (2) | | 22B | Luces de circulación diurna | | | | | 22C | Luces de posición lateral | | | | | 23 | Indicadores de dirección | X (2) | B (6) | X (2) | | 23A | Indicadores de dirección de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 24 | Alumbrado de la placa de matricula | X (2) | B (6) | X (2) | | 24A | Alumbrado de las placas de matrícula traseras de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 25 | Proyectores (incluidas las lámparas) | X (2) | B (6) | X (2) | | 25A | Faros sellados (SB) de los vehículos de motor que emiten un haz de cruce asimétrico europeo o un haz de carretera, o ambos | | | | | 25B | Lámparas de incandescencia destinadas a unidades de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques | | | | | 25C | Faros equipados con lámparas de descarga de gas para los vehículos de motor | | | | | 25D | Fuentes luminosas de descarga de gas para su uso en unidades de lámparas de descarga de gas homologadas de vehículos de motor | | | | | 25E | Faros de vehículos de motor que emiten un haz de carretera o un haz de cruce asimétrico, o ambos, y están equipados con lámparas de incandescencia y/o módulos LED | | | | | 25F | Sistemas de alumbrado delantero adaptables (ABS) para vehículos de motor | | | | | 26 | Faros antiniebla delanteros | X (2) | B (6) | X (2) | | 26A | Luces antiniebla delanteras de los vehículos de motor | | | | | 27 | Ganchos de remolque | A | B | A | | 27A | Dispositivos de remolque | | | | | 28 | Luces antiniebla traseras | X (2) | B (6) | X (2) | | 28A | Luces antiniebla traseras de los vehículos de motor y de sus remolques | | | | | 29 | Proyectores de marcha atrás | X (2) | B (6) | X (2) | | 29A | Luces de marcha atrás de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 30 | Luces de estacionamiento | X (2) | B (6) | X (2) | | 30A | Luces de estacionamiento de los vehículos de motor | | | | | 31 | Cinturones de seguridad y sistemas de retención | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 31A | Cinturones de seguridad, sistemas de retención, sistemas de retención infantil y sistemas de retención infantil Isofix | | | | | 32 | Campo de visión delantero | A | B | A | | 32A | | | | | | 33 | Identificación de los mandos, luces-testigos e indicadores | A | B | A | | 33A | Emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores | | | | | 34 | Dispositivos de deshielo y de desempañado | A | B | A | | 34A | Dispositivos de deshielo y de desempañado del parabrisas | | | | | 35 | Lavaparabrisas y limpiaparabrisas | A | B | A | | 35A | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas | | | | | 36 | Sistemas de calefacción | A | B | A | | 36A | | | | | | 37 | Guardabarros | A | B | A | | 37A | | | | | | 38 | Apoyacabezas | X (2) | B | X (2) | | 38A | Apoyacabezas (reposacabezas), incorporados o no en asientos de vehículos | | | | | 41 | Emisiones (Euro IV y Euro V) de los vehículos pesados | A | B | A | | 41A | Emisiones (Euro VI) de los vehículos pesados y acceso a la información | A | B | A | | 42 | Protección lateral | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 42A | Protección lateral de vehículos industriales | | | | | 43 | Sistemas anti proyección | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 43A | | | | | | 44 | Masas y dimensiones (automóviles) | A | B | A | | 44A | Masas y dimensiones | | | | | 45 | Cristales de seguridad | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 45A | Materiales de acristalamiento de seguridad y su instalación en vehículos | | | | | 46 | Neumáticos | A (4) | B (4) | A (4) | | 46A | Instalación de los neumáticos | | | | | 46B | Neumáticos para vehículos de motor y sus remolques (clase C1) | X (2) | B (4) (6) | X (2) | | 46C | Neumáticos para vehículos industriales y sus remolques (clases C2 y C3) | | | | | 46D | Emisiones de ruido de rodadura de los neumáticos, adherencia en superficie mojada y resistencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3) | | | | | 46E | Unidad de repuesto de uso provisional, neumáticos autoportantes / sistema autoportante y sistema de control de la presión de los neumáticos | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 47 | Dispositivos de limitación de velocidad | X | B | X | | 47A | Limitación de la velocidad delos vehículos | | | | | 48 | Masas y dimensiones (excepto los vehículos del punto 44) | A | B | A | | 48A | Masas y dimensiones | | | | | 49 | Salientes exteriores de las cabinas | A | B | A | | 49A | Vehículos industriales en lo que respecta a los salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina | | | | | 50 | Acoplamientos | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 50A | Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados | | | | | 50B | Dispositivos de acoplamiento corto (DAC); instalación de un tipo homologado de DAC | | | | | 51 | Inflamabilidad | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 51A | Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos de motor | | | | | 52 | Autobuses y autocares | A | B | A | | 52A | Vehículos de la categoría M 2 y M 3 | | | | | 53 | Impacto frontal | A | C (5) | A | | 53A | Protección de los ocupantes en caso de colisión frontal | | | | | 54 | Colisión lateral | A | C (5) | A | | 54A | Protección de los ocupantes en caso de colisión lateral | | | | | 56 | Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas | A | B | A | | 56A | | | | | | 57 | Protección delantera contra el empotramiento | A | B | A | | 57A | Dispositivos de protección delantera contra el empotramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento | | | | | 58 | Protección de los peatones | X (2) | X (2) (5) | X (2) | | 59 | Aptitud para el Reciclado | NA | NA | NA | | 61 | Sistema de aire acondicionado | A | B | A | | 62 | Sistema de Hidrógeno | A | B | A | | 64 | Indicadores de cambio de velocidad | A | B | A | | 65 | Sistema avanzado de frenado de emergencia | NA | NA | NA | | 66 | Sistema de advertencia de abandono del carril | NA | NA | NA | | 67 | Componentes específicos para gases licuados de petróleo (GLP) y su instalación en vehículos de motor | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 68 | Sistemas de alarma de los vehículos | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 69 | Seguridad eléctrica | A | B | A | | 70 | Componentes específicos para GNC y su instalación en vehículos de motor | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | 71 | Resistencia de la cabina | A | B | A |

EliminadoLeyenda:

EliminadoX: Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo UE concedido por una autoridad de homologación. Se garantizará la conformidad de la producción.

EliminadoA: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo y se garantizará la conformidad de la producción.

EliminadoB: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo.

EliminadoC: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del acto reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales de ámbito europeo en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia, que se podrán justificar mediante declaración de conformidad expedida por el fabricante del vehículo. El servicio técnico podrá pedir información adicional o más pruebas, en caso necesario.

EliminadoH: Podrá aceptarse como alternativa, previa autorización de la Autoridad de Homologación, un informe favorable del servicio técnico en el que se evalúen las discrepancias con la reglamentación aplicable. Se garantizará la conformidad de la producción.

EliminadoN/A: Este acto normativo no es aplicable (ningún requisito)

EliminadoRGV: Reglamento general de vehículos

Eliminado(*) La aplicación de los requisitos aplicables a estas categorías viene recogida en la última actualización de los Anexos I y II del RD 2028/1986.

Eliminado(1) Subconjunto electrónico.

Eliminado(2) Componente, UTI (Unidad técnica independiente).

Eliminado(3) Vehículo.

Eliminado(4) Prescripciones de instalación

Eliminado(5) En el caso de vehículos singulares, la autoridad de homologación podrá eximir de alguno de los requisitos de los actos reglamentarios exigidos a condición de que el fabricante justifique la inaplicabilidad de dicho requisito en su caso concreto. Un servicio técnico deberá certificar dicha inaplicabilidad.

Eliminado(6) Los sistemas, componentes, subconjuntos electrónicos y unidades técnicas independientes deberán disponer de su homologación CEPE/ONU o equivalente.

Eliminado(7) No aplicable.

Antes(8) Los Actos Reglamentarios o requisitos exigibles para cada categoría serán los mencionados en los correspondientes anexos de la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigentes en la materia.

Ahora| N.º | Acto Reglamentario (8) (*) (H) | Serie Corta Nacional | Homologación Individual | | | --- | --- | --- | --- | --- | | Completo | Completados | | | | | A. Requisitos relativos a los sistemas de retención, los ensayos de colisión, la integridad del sistema de combustible y la seguridad eléctrica de alta tensión | | | | | | A1 | Acondicionamiento interior. | B | B | B | | A2 | Asientos y apoyacabezas. | A | C | A | | A3 | Asientos de autobús. | A | C | A | | A4 | Anclajes de los cinturones de seguridad. | A | C | A | | A5 | Cinturones de seguridad y sistemas de retención. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | A6 | Sistemas de alerta de olvido del cinturón de seguridad. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | A7 | Sistemas de separación. | X (2) | X (2) | X (2) | | A8 | Anclajes de retención infantil. | A | C | A | | A9 | Sistemas de retención infantil. | X (9) | X (9) | X (9) | | A10 | Sistemas reforzados de retención infantil. | X (9) | X (9) | X (9) | | A11 | Protección delantera contra el empotramiento. | A | B | A | | A12 | Protección trasera contra el empotramiento. | X (2) A (4) | X (2) B (4) | X (2) A (4) | | A13 | Protección lateral. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | A14 | Seguridad del depósito de combustible Reglamento. | B (4) (6) | B | B (4) (6) | | A15 | Seguridad del gas licuado de petróleo. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | A16 | Seguridad del gas natural comprimido y licuado. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | A17 | Seguridad del hidrógeno. | A | B | A | | A18 | Calificación del material del sistema de hidrógeno. | A | B | A | | A19 | Seguridad eléctrica en uso. | A | B | A | | A20 | Colisión frontal con solapamiento parcial. | A | C (5) | A | | A21 | Colisión frontal con solapamiento total. | A | C (5) | A | | A22 | Comportamiento del mecanismo de dirección en caso de colisión. | A | C | A | | A23 | Airbags de recambio. | X (2) | X (2) | X (2) | | A24 | Colisión en la cabina. | A | B | A | | A25 | Colisión lateral. | A | C (5) | A | | A26 | Colisión lateral con un poste. | A | C (5) | A | | A27 | Colisión trasera. | A | C (5) | A | | A28 | Sistema eCall. | NA | NA | NA | | B. Requisitos relativos a los usuarios vulnerables de la vía pública, la visión y la visibilidad | | | | | | B1 | Protección de piernas y cabeza de peatones. | X (2) | X (2) (5) | X (2) | | B2 | Ampliación de la zona de impacto en la cabeza. | X (2) | X (2) (5) | X (2) | | B3 | Sistema de protección delantera. | X (2) | X (2) (5) | X (2) | | B4 | Frenado de emergencia avanzado para peatones y ciclistas. | A | B (9) | A | | B5 | Advertencia de colisión con peatones y ciclistas. | A | B (9) | A | | B6 | Sistema de información sobre ángulos muertos. | A | B (9) | A | | B7 | Detector de marcha atrás. | A | B (9) | A | | B8 | Campo de visión delantera. | A | B | A | | B9 | Campo de visión directa de los vehículos pesados. | A | NA | NA | | B10 | Acristalamiento de seguridad. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | B11 | Deshielo y desempañado. | A | B | A | | B12 | Lavaparabrisas y limpiaparabrisas. | A | B | A | | B13 | Dispositivos de visión indirecta. | X (2) A (4) | B | X (2) A (4) | | B14 | Sistemas de aviso acústico de vehículos. | A | B | A | | C. Requisitos relativos al chasis, el frenado, los neumáticos y la dirección del vehículo | | | | | | C1 | Mecanismo de dirección. | A | B | A | | C2 | Sistema de advertencia de abandono del carril. | A | B | A | | C3 | Sistema de emergencia de mantenimiento de carril (ELKS). | A | B | A | | C4 | Frenado. | A | B | A | | C5 | Piezas de frenado de repuesto. | X(2) | X(2) | X(2) | | C6 | Asistencia de frenado (BAS). | A | B | A | | C7 | Control de estabilidad (–). | A | B | A | | C8 | Sistema avanzado de frenado de emergencia de vehículos pesados. | A | B | A | | C9 | Sistema avanzado de frenado de emergencia de vehículos ligeros. | A | B | A | | C10 | Seguridad de los neumáticos y eficacia medioambiental. | X (2) | B (4) (6) | X (2) | | C11 | Ruedas de repuesto y sistemas de neumáticos autoportantes. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | C12 | Neumáticos recauchutados. | X(2) | X(2) | X(2) | | C13 | Control de la presión de los neumáticos en vehículos ligeros. | A | B | A | | C14 | Control de la presión de los neumáticos en vehículos pesados. | A | B | A | | C15 | Instalación de los neumáticos. | A (4) | B (4) | A (4) | | C16 | Ruedas de repuesto. | X(2) | X(2) | X(2) | | D. Requisitos relativos a los instrumentos de a bordo, el sistema eléctrico, las luces del vehículo y la protección frente al uso no autorizado, incluidos ciberataques | | | | | | D1 | Señales acústicas. | X (2) A (4) | B | X (2) A (4) | | D2 | Interferencias de radio (compatibilidad electromagnética). | A (6) (3) | B (6) | A (6) (3) | | D3 | Protección frente a uso no autorizado, inmovilizador y sistemas de alarma. | A | B | A | | D4 | Protección del vehículo frente a ciberataques. | A | B | A | | D5 | Indicador de velocidad. | A | B | A | | D6 | Cuentakilómetros. | A | B | A | | D7 | Dispositivos de limitación de velocidad. | X | B | X | | D8 | Asistente de velocidad inteligente. | X | B | X | | D9 | Identificación de los mandos, testigos e indicadores. | A | B | A | | D10 | Sistemas de calefacción. | A | B | A | | D11 | Dispositivos de señalización luminosa. | X (2) | B (6) | X (2) | | D12 | Dispositivos de alumbrado de carretera. | X (2) | B (6) | X (2) | | D13 | Dispositivos catadióptricos. | X (2) | B (6) | X (2) | | D14 | Fuentes luminosas. | X (2) | B (6) | X (2) | | D15 | Instalación de dispositivos de señalización luminosa, de alumbrado de carretera y catadióptricos. | X (2) A (4) | B (4)(6) | X (2) A (4) | | D16 | Señal de frenado de emergencia. | X | B | X | | D17 | Dispositivos de limpieza de faros. | X (2) (4) | B (4) (6) | X (2) (4) | | D18 | Indicadores de cambio de velocidades. | A | B | A | | E. Requisitos relativos a la conducta del conductor y la conducta del sistema | | | | | | E1 | Interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque. | A | B | A | | E2 | Sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor. | A | B | A | | E3 | Sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor. | A | B | A | | E4 | Sistema de monitorización de la disponibilidad del conductor. | A (10) | B (10) | A (10) | | E5 | Registrador de datos de incidencias (EDR). | A | B | A | | E6 | Sistemas de sustitución del control del conductor. | A (10) | B (10) | A (10) | | E7 | Sistemas que proporcionan al vehículo información sobre el estado del vehículo y la zona circundante. | A (10) | B (10) | A (10) | | E8 | Pelotón de vehículos. | A (9) | B (9) | A (9) | | E9 | Sistemas para proporcionar información relativa a la seguridad a otros usuarios de la vía. | A (10) | B (10) | A (10) | | F. Requisitos relativos a la estructura general y las características generales del vehículo | | | | | | F1 | Emplazamiento de la placa de matrícula. | A | B | A | | F2 | Desplazamiento en marcha atrás. | C | C | C | | F3 | Cerraduras y bisagras de las puertas. | A | B | A | | F4 | Escalones, asideros y estribos. | A | B | A | | F5 | Salientes exteriores. | A | B | A | | F6 | Salientes exteriores de cabinas de vehículos comerciales. | A | B | A | | F7 | Placa reglamentaria y número de bastidor. | A | C | A | | F8 | Dispositivos de remolque. | A | B | A | | F9 | Guardabarros. | A | B | A | | F10 | Sistemas antiproyección. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | F11 | Masas y dimensiones. | A | B. | A | | F12 | Dispositivos mecánicos de acoplamiento. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | F13 | Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas. | A | B | A | | F14 | Estructura general de los autobuses. | A | B | A | | F15 | Resistencia de la superestructura de los autobuses. | A | B | A | | F16 | Inflamabilidad en los autobuses. | X (2) A (4) | B (4) (6) | X (2) A (4) | | G. Requisistos relativos a la eficacia medioambiental y emisiones | | | | | | G1 | Nivel sonoro. | A | B | A | | G2 | Emisiones del tubo de escape del vehículo en el laboratorio. | A | B | A | | G2a | Determinación de las emisiones específicas de CO2 y del consumo de combustible del vehículo y dispositivo de monitorización a bordo del consumo de combustible o de energía eléctrica. | A | B | A | | G3 | Emisiones del tubo de escape del motor en el laboratorio. | A | B | A | | G3a | Determinación de las emisiones específicas de CO2 y del consumo de combustible del vehículo. | A | B | A | | G4 | Emisiones del tubo de escape en carretera. | A | B | A | | G5 | Durabilidad de las emisiones del tubo de escape. | A | B | A | | G6 | Emisiones del cárter. | A | B | A | | G7 | Emisiones de evaporación. | A | B | A | | G8 | Emisiones del tubo de escape a baja temperatura en el laboratorio. | A | B | A | | G9 | Diagnóstico a bordo. | A | B | A | | G10 | Ausencia de dispositivo de desactivación. | A | B | A | | G11 | Estrategias auxiliares sobre emisiones. | A | B | A | | G12 | Protección contra la manipulación. | A | B | A | | G13 | Aptitud para el reciclado. | NA | NA | NA | | G14 | Sistemas de aire acondicionado. | A | B | A | | G16 | Determinación de la potencia. | A | B | A | | G17 | Funcionamiento de sistemas que usan reactivo y sistemas de control de contaminación. | A | B | A | | G18 | Monitorización a bordo, visualización a bordo de datos medioambientales y pasaporte medioambiental. | A | B | A | | H. Requisistos relativos al acceso a la información relativa al vehículo y actualizaciones de software | | | | | | H1 | Acceso a la información sobre el sistema DAB del vehículo y a la información sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo. | A | B | A | | H2 | Actualizaciones de software. | A | B | A | | Leyenda: X: Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo UE concedido por una autoridad de homologación. Se garantizará la conformidad de la producción. A: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo y se garantizará la conformidad de la producción. B: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo. C: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del acto reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales de ámbito europeo en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia, que se podrán justificar mediante declaración de conformidad expedida por el fabricante del vehículo. El servicio técnico podrá pedir información adicional o más pruebas, en caso necesario. H: Podrá aceptarse como alternativa, previa autorización de la Autoridad de Homologación, un informe favorable del servicio técnico en el que se evalúen las discrepancias con la reglamentación aplicable. Se garantizará la conformidad de la producción. N/A: Este acto normativo no es aplicable (ningún requisito). RGV: Reglamento general de vehículos. (*) La aplicación de los requisitos aplicables a estas categorías viene recogida en la última actualización de los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986. (1) Subconjunto electrónico. (2) Componente, UTI (Unidad técnica independiente). (3) Vehículo. (4) Prescripciones de instalación. (5) En el caso de vehículos singulares, la autoridad de homologación podrá eximir de alguno de los requisitos de los actos reglamentarios exigidos a condición de que el fabricante justifique la inaplicabilidad de dicho requisito en su caso concreto. Un servicio técnico deberá certificar dicha inaplicabilidad. (6) Los sistemas, componentes, subconjuntos electrónicos y unidades técnicas independientes deberán disponer de su homologación CEPE/ONU o equivalente. (7) No aplicable. (8) Los Actos Reglamentarios o requisitos exigibles para cada categoría serán los mencionados en los correspondientes anexos de la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigentes en la materia. Las simplificaciones y consideraciones específicas aceptadas en una categoría o subcategoría de vehículo para la homologación de serie corta europea, homologación individual europea y homologación europea de vehículo especial, serán también aceptadas en la serie corta nacional y en la homologación individual nacional. (9) Si está instalado. (10) El cumplimiento es obligatorio en el caso de los vehículos automatizados. | | | | |

APÉNDICE 5▾

EliminadoPARTE I

Eliminado| N.º | Acto Reglamentario (8) (*) (H) | Serie Corta Nacional | Homologación Individual | | | --- | --- | --- | --- | --- | | Completo | Completados | | | | | 3 | Depósitos de carburante/dispositivos de protección trasera | | | | | 3A | Prevención de riesgos de incendio (Depósitos de combustible líquido) | B (4) (6) | B | B (4) (6) | | 3B | Dispositivos de protección trasera contra el empotramiento y sus instalaciones; protección trasera contra el empotramiento | X (2) A (4) | X (2) B (4) | X (2) A (4) | | 4 | Emplazamiento de la placa de matrícula trasera | A | B | A | | 4A | Emplazamiento e instalación de las placas de matrícula traseras | | | | | 5 | Fuerza sobre el mando de dirección | A | B | A | | 5A | Mecanismos de dirección | | | | | 9 | Frenado | A | B | A | | 9A | Frenado de los vehículos y remolques | | | | | 10 | Interferencias de radio (compatibilidad electromagnética) | A (3)(6) | B (6) | A (3)(6) | | 10A | Compatibilidad electromagnética | | | | | 18 | Placas reglamentarias | A | C | A | | 18A | Placas e inscripciones reglamentarias | | | | | 20 | Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa | X (2) A (4) | B (4)(6) | X (2) A (4) | | 20A | Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa en vehículos | | | | | 21 | Catadióptricos | X (2) | B (6) | X (2) | | 21A | Dispositivos catadióptricos para vehículos de motor y sus remolques | | | | | 22 | Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, de frenado, de posición laterales y de circulación diurna | | | | | 22A | Luces de posición delanteras y traseras, luces de frenado y luces de gálibo de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 22C | Luces de posición laterales para vehículos de motor y sus remolques | | | | | 23 | Indicadores de dirección | | | | | 23A | Indicadores de dirección de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 24 | Alumbrado de las placas de matrícula traseras de los vehículos de motor y sus remolques | | | | | 24A | Dispositivos de alumbrado de la placa de matricula | | | | | 28 | Luces antiniebla traseras | | | | | 28A | Luces antiniebla traseras de los vehículos de motor y de sus remolques | | | | | 28 | Proyectores de marcha atrás | | | | | 29A | Luces de marcha atrás | | | | | 36 | Sistemas de calefacción | A | B | A | | 36A | Sistemas de calefacción | | | | | 42 | Protección lateral | X (2) A (4) | X (2) B (4) | X (2) A (4) | | 42A | Protección lateral vehículos industriales | | | | | 43 | Sistemas antiproyección | X (2) A (4) | X (2) B (4) | X (2) A (4) | | 43A | | | | | | 45 | Cristales de seguridad | X (2) B (4) | B (4)(6) | X (2) A (4) | | 45A | Materiales de acristalamiento de seguridad y su instalación en vehículos | | | | | 46 | Neumáticos | X (2) | A (6) | X (2) A (4) | | 46A | Instalación de los neumáticos | A (4) | B (4) | A (4) | | 46B | Neumáticos para vehículos de motor y sus remolques (clase C1) | X (2) | B (4)(6) | X (2) | | 46D | Emisiones de ruido de rodadura de los neumáticos, adherencia en superficie mojada y resistencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3) | X (2) | B (4)(6) | X (2) | | 46E | Unidad de repuesto de uso provisional, neumáticos autoportantes/ sistema autoportante y sistema de control de la presión de los neumáticos | X (2) A (4) | B (4)(6) | X (2) A(4) | | 48 | Masas y dimensiones | A | B | A | | 48A | | | | | | 50 | Acoplamientos | X(2) A(4) | B(4)(6) | X(2) A(4) | | 50A | Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados | | | | | 56 | Vehículos destinados al | A | B | A | | 56A | transporte de mercancías peligrosas | | | |

EliminadoLeyenda:

EliminadoX: Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo CE concedido por una autoridad de homologación. Se garantizará la conformidad de la producción.

EliminadoN/A: Este acto normativo no es aplicable (ningún requisito)

EliminadoRGV: Reglamento general de vehículos

Eliminado(*) La aplicación de los requisitos aplicables a estas categorías viene recogida en la última actualización de los Anexos I y II del RD 2028/1986.

Eliminado(1) Subconjunto electrónico.

Eliminado(2) Componente, UTI (Unidad técnica independiente).

Eliminado(3) Vehículo.

Eliminado(4) Prescripciones de instalación

Eliminado(6) Los sistemas, componentes, subconjuntos electrónicos y unidades técnicas independientes deberán disponer de su homologación CEPE/ONU o equivalente.

Eliminado(7) No aplicable.

ANEXO XI▾

Antes1. Las Tarjetas ITV a que se refiere el artículo 12 de este real decreto serán de los siguientes tipos y podrán emitirse, a elección del emisor de la misma, en soporte en papel o en soporte electrónico, salvo en el caso de las tarjetas de inspección técnica tipo B para vehículos de categoría M o N, y tipo BL, que deberán emitirse de forma obligatoria en soporte electrónico.

Ahora1. Las Tarjetas ITV a que se refiere el artículo 12 de este real decreto serán de los siguientes tipos:

Eliminado2. Las tarjetas ITV tendrán el formato y contenido de los apéndices de este anexo. La tarjeta ITV en soporte papel constará de un original (para el usuario) y dos copias para los servicios de industria de la provincia en la que se matrícula el vehículo y para la Jefatura provincial de Tráfico. En el supuesto de los vehículos agrícolas, tendrán otra copia más para la Dirección General de Producción Agraria. En la copia destinada a la Jefatura provincial de Tráfico aparecerá, en el apartado de reformas en el vehículo, la diligencia de venta que tendrá el siguiente formato:

EliminadoD ……………………………………………………………… DNI …………………………,

AntesEn ……………………………………, a …., de ……………………………….., de ……….

AhoraLas tarjetas ITV podrán emitirse, a elección del emisor de la misma, en soporte en papel o en soporte electrónico, salvo en el caso de tarjetas de inspección técnica tipo A, B, C, D, AL, BL, CL y DL, en los que deberán emitirse de forma obligatoria en soporte electrónico.

Párrafo añadido

2. Mientras se sigan emitiendo tarjetas ITV en soporte papel, estas constarán de un original (para el usuario) y dos copias para los servicios de industria de la provincia en la que se matrícula el vehículo y para la Jefatura provincial de Tráfico. En el supuesto de los vehículos agrícolas, tendrán otra copia más para la Dirección General de Producción Agraria. En la copia destinada a la Jefatura provincial de Tráfico aparecerá, en el apartado de reformas en el vehículo, la diligencia de venta que tendrá el siguiente formato:

Párrafo añadido

D. ………………………………………………………… DNI …………………………..,

Párrafo añadido

En …………………………………, a …., de …………………………….., de ……….

AntesEn caso de tarjetas ITV en soporte electrónico, se garantizará el acceso al documento electrónico que requieran las autoridades competentes y se emitirá una copia en papel para el adquiriente del vehículo. Dicho documento electrónico tendrá el mismo formato y contenido que el que se emita en soporte papel.

AhoraEn caso de tarjetas ITV en soporte electrónico, se garantizará el acceso al documento electrónico que requieran las autoridades competentes y se emitirá una copia en papel para el adquiriente del vehículo. El formato y el contenido, así como los medios de intercambio de los datos, se establecerán por resolución de la persona titular de la Dirección General de Tráfico, y será coherente, para los vehículos de categoría M, N y O, con los datos del certificado de conformidad en formato electrónico que se establece en el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/133 de la Comisión de 4 de febrero de 2021 y en sus posteriores modificaciones.

ANEXO XII▾

Antes1.1 A los efectos del presente anexo, se entenderá por tarjeta de ITV: documento que describe a una unidad de vehículo que se pretende poner en circulación, por lo tanto, en ella deberán figurar exclusivamente las características que corresponden al vehículo documentado incluyendo los equipos opcionales de que dispone por haber sido equipado con ellos por el fabricante del mismo, y que están incluidos en su homologación tipo.

Ahora1.1 A los efectos del presente anexo, se entenderá por tarjeta de ITV: documento que describe a una unidad de vehículo que se pretende poner en circulación, por lo tanto, en ella deberán figurar exclusivamente las características que corresponden al vehículo documentado incluyendo los equipos opcionales de que dispone por haber sido equipado con ellos por el fabricante del mismo, y que están incluidos en su homologación tipo. No se considera tarjeta ITV la hoja adicional y por tanto no está sujeta a las especificaciones técnicas indicadas en el punto 4.2 del anexo XI ni a las obligaciones con respecto a su adquisición.

Eliminado1.6 Vehículos de motor y sus remolques, y máquinas autopropulsadas o remolcadas y vehículos agrícolas. La expedición de las tarjetas ITV en formato papel, será realizada por el fabricante, según modelo correspondiente a cada categoría que figura en los apéndices del anexo XI. Los impresos de tarjetas de ITV serán adquiridas por el fabricante en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en número adecuado a cada caso y siempre que se cumpla lo previsto en la reglamentación vigente.

EliminadoLas tarjetas ITV que se expidan en soporte electrónico se presentarán por el fabricante en el registro telemático del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y el correspondiente de la Jefatura Central de Tráfico, según Resolución de 23 de junio de 2010, de la Dirección General de Tráfico, por la que se crea y regula el Registro Electrónico en la Jefatura Central de Tráfico, de acuerdo con el procedimiento que se establezca en disposición que regule la recepción de las tarjetas ITV electrónicas en dicho registro.

EliminadoAsimismo, en las tarjetas ITV de aquellos vehículos que salgan de las instalaciones del fabricante equipados con distintas opciones como por ejemplo instalaciones de G.L.P, GN (salvo en el caso de vehículos bi-fuel), dispositivos de remolque, adaptación para autoescuelas, adaptaciones para personas de movilidad reducida, amparados por una homologación de tipo, deberá hacerse constar esta característica en el espacio destinado a "opciones incluidas en la homologación de tipo".

EliminadoLa Dirección General de Tráfico, una vez asignado el número de matrícula, lo consignará en la tarjeta ITV y facilitará el acceso por medios electrónicos a dicha información al organismo competente de la Comunidad Autónoma.

AntesEn el caso de los vehículos de categoría O1, su puesta en circulación estará sujeta a la comunicación, por parte del fabricante, del contenido de la Tarjeta ITV a la Dirección General de Tráfico. La información estará disponible para los Órganos Competentes de las Comunidades Autónomas, siempre que el fabricante haya enviado la ficha ITV del vehículo en formato electrónico y según el procedimiento establecido.

Ahora1.6 Vehículos de motor y sus remolques, y máquinas autopropulsadas o remolcadas y vehículos agrícolas. La expedición de las tarjetas ITV en formato papel será realizada por el fabricante, según modelo correspondiente a cada categoría que figura en los apéndices del anexo XI. Los impresos de tarjetas de ITV podrán ser adquiridas por el fabricante en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria y Turismo o, en los casos permitidos, producidas por sus propios medios, en número adecuado a cada caso y siempre que se cumpla lo previsto en la reglamentación vigente.

Párrafo añadido

Las tarjetas ITV que se expidan en soporte electrónico deberán contener, en función de su correspondiente categoría, los datos que se indiquen, por resolución de la persona titular de la Dirección General de Tráfico, según el anexo XI. Las especificaciones del fichero electrónico que contenga dichos datos serán las que determine la Dirección General de Tráfico.

Párrafo añadido

Las tarjetas ITV que se expidan en soporte electrónico se presentarán por el fabricante en el registro telemático de la Dirección General de Tráfico, creado por la Resolución de 26 de agosto de 2007, de la Dirección General de Tráfico, de acuerdo con el procedimiento que se establezca en disposición que regule la recepción y cancelación de las tarjetas ITV electrónicas en dicho registro. Los fabricantes de vehículos serán los responsables de mantener actualizado el registro de fichas ITV electrónicas de la Dirección General de Tráfico, cancelando las tarjetas de vehículos que finalmente no se comercialicen en España o modificando las fichas ITV que contengan errores y deban ser corregidas.

EliminadoEl fabricante o representante legal (de la primera fase) rellenará una tarjeta ITV según el modelo C (vehículo incompleto) o certificado de conformidad correspondiente, dicha tarjeta será adquirida en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, cumplimentando las masas y dimensiones máximas que se permiten y la conformidad con la homologación de tipo concedida, indicando la correspondiente contraseña.

AntesEsta tarjeta ITV o certificado de conformidad será entregada al comprador, quien, en caso de no ser la misma persona, la entregará al fabricante de la siguiente fase, quien la conservará para su archivo durante un plazo mínimo de 10 años. En el caso de más de una fase el comprador o cada fabricante entregará una tarjeta tipo C al siguiente fabricante, quien la conservará para su archivo durante un plazo mínimo de 10 años. El fabricante de la última fase cumplimentará una tarjeta ITV modelo D (vehículo completado), además certificará la conformidad con el tipo de base homologado y anotará su contraseña de homologación.

AhoraEl fabricante o representante legal (de la primera fase) rellenará una tarjeta ITV según el modelo C (vehículo incompleto) o certificado de conformidad correspondiente, cumplimentando las masas y dimensiones máximas que se permiten y la conformidad con la homologación de tipo concedida, indicando la correspondiente contraseña. El impreso de dicha tarjeta podrá ser adquirida en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria y Turismo o, en los casos permitidos, producidas por sus propios medios.

Párrafo añadido

Esta tarjeta ITV o certificado de conformidad será entregada al comprador, quien, en caso de no ser la misma persona, la entregará al fabricante de la siguiente fase, quien la conservará para su archivo durante un plazo mínimo de diez años. En el caso de más de una fase el comprador o cada fabricante entregará una tarjeta tipo C al siguiente fabricante, quien la conservará para su archivo durante un plazo mínimo de diez años. El fabricante de la última fase cumplimentará una tarjeta ITV modelo D (vehículo completado), además certificará la conformidad con el tipo de base homologado y anotará su contraseña de homologación.

Eliminado«Los datos no modificados están obtenidos de la tarjeta con n.º de certificado: *****, contraseña de homologación: *****, emitido en fecha: ****, por el fabricante de la fase anterior, nombre: ****.»

AntesEl fabricante del vehículo incompleto, conservará para su archivo durante un plazo mínimo de 10 años una copia de la tarjeta ITV, pudiendo sustituirse por información en soporte informático.

Ahora“Los datos no modificados están obtenidos de la tarjeta con núm. de certificado: *****, contraseña de homologación: *****, emitido en fecha: ****, por el fabricante de la fase anterior, nombre: ****.”

Párrafo añadido

La Dirección General de Tráfico, una vez asignado el número de matrícula, lo consignará en la tarjeta ITV y facilitará el acceso por medios electrónicos a dicha información al organismo competente de la comunidad autónoma.

Párrafo añadido

El fabricante del vehículo incompleto, conservará para su archivo durante un plazo mínimo de diez años una copia de la tarjeta ITV, pudiendo sustituirse por información en soporte informático.

EliminadoEn el caso de vehículos que deban pasar la inspección técnica de vehículos unitaria por estar amparados por una aplicación particular o recibir una homologación individual a nombre del titular de la misma, dichas tarjetas ITV podrán ser adquiridas por la Administración en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

AntesComo excepción, el fabricante de vehículo completado que realice una homologación individual podrá emitir tarjeta tipo D 2. Instrucciones específicas para la cumplimentación de la Tarjeta ITV modelo A, AT, AR, AL

AhoraEn el caso de vehículos que deban pasar la inspección técnica de vehículos unitaria por estar amparados por una aplicación particular o recibir una homologación individual a nombre del titular de la misma, los impresos de dichas tarjetas ITV podrán ser adquiridas por la Administración en el Servicio de Publicaciones del Ministerio de Industria y Turismo o bien producidas por sus propios medios, en aquellos casos en que esté previsto.

Párrafo añadido

Como excepción, el fabricante de vehículo completado que realice una homologación individual podrá emitir tarjeta tipo D.