Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos

APÉNDICE 2 Aplicaciones particulares PARTE I Campo de aplicación Vehículos que no entran dentro del campo de aplicación del Reglamentos de la Unión Europea pero que están asimilados a la categoría L (L6e y L7e). La definición de tipo de vehículos deberá cumplir con la parte I del Apéndice 1. PARTE II Ficha de características Se aportará la información que figura a continuación, se presentará e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos y fotografías, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados. En los epígrafes que corresponda a vehículos completos, completados o incompletos, se indicará lo que proceda. En el caso de vehículos completados, se cumplimentarán todos los epígrafes, incluidos los correspondientes al vehículo de la fase anterior, mencionando la correspondencia entre ambas fases. (Se rellenarán todos los epígrafes a excepción los campos que no procedan en función de la categoría del vehículo, en los que se indicará N.A.). PARTE III Modelos de fichas reducidas Los modelos de ficha reducida son los establecidos en este apéndice. PARTE IV Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV) Según lo establecido en este apéndice. PARTE V Lista de actos reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas Según lo establecido en este apéndice. PARTE II Ficha de características | N.º | Sub-Cat. | Información detallada. Categoría L | | --- | --- | --- | | 0 | | INFORMACIÓN GENERAL | | A. | | Información general relativa a los vehículos | | 0.1. | Todas | Marca (nombre comercial del fabricante): | | 0.2. | Todas | Tipo (17): | | 0.2.1. | Todas | Variantes (17): | | 0.2.2. | Todas | Versiones (17): | | 0.2.3. | L1e — L7e | Denominaciones comerciales (de haberlas): | | 0.3. | L1e — L7e | Categoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo (2): | | 0.4. | L1e — L7e | Razón social y dirección del fabricante del vehículo de base y del fabricante de última fase o / fabricante del vehículo transformado (si procede) | | 0.4.1. | L1e — L7e | Nombre y dirección de las plantas de montaje: | | 0.4.2. | L1e — L7e | En su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: | | 0.5. | L1e — L7e | Placas reglamentarias del fabricante / transformador: | | 0.5.1. | L1e — L7e | Ubicación de la placa/s reglamentaria/s (15) (18): | | 0.5.2. | L1e — L7e | Método de fijación de las placas reglamentarias: | | 0.5.3. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos de la placa(s) reglamentaria(s) (ejemplo completo con dimensiones): | | 0.6. | L1e — L7e | Ubicación del número de identificación del vehículo (15): | | 0.6.1. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos de la ubicación del número de identificación del vehículo (ejemplo completo con dimensiones): | | 0.6.1.1. | L1e — L7e | El número de serie del tipo empieza en el n.º / En el caso de aplicación particular según artículo 5, Listado de nos de bastidor afectados | | C. | | Información general sobre la conformidad de la producción y el acceso a la información sobre la reparación y el mantenimiento. | | 0.12. | | Conformidad de la producción | | 0.12.1. | L1e — L7e | Descripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad | | 1 | | Características de fabricación generales | | 1.1. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos de un vehículo representativo: | | 1.2. | L1e — L7e | Esquema acotado de los vehículos representativos (diferentes variantes y versiones): | | 1.3. | L1e — L7e | Número de ejes y de ruedas: | | 1.3.1. | L1e — L7e | Ejes con ruedas gemelas (23): | | 1.3.2. | L1e — L7e | Ejes motores (23): | | 1.4. | L1e — L7e | Bastidor (en su caso) (Esquema general descriptivo): Indicar el material de construcción | | 1.5. | L1e — L7e | Material utilizado para la carrocería y descripción: | | 1.7. | L4e, L5e-B, L6e-B, L7eA2, L7e-B2 y L7e-C | Ubicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): | | 1.8. | L1e — L7e | Rendimiento de la unidad de propulsión | | 1.8.1. | L1e — L7e | Velocidad máxima del vehículo declarada: km/h | | 1.8.2. | L1e — L7e | Velocidad máxima del vehículo por construcción verificada por el servicio técnico (22): …. km/h y marcha en la que se alcanza:……. (solo categorías afectadas) | | 1.8.3. | L1e — L7e | Potencia máxima neta del motor de combustión:...... kW a...... min –1 con una relación aire-combustible: ...... | | 1.8.4. | L1e — L7e | Par máximo neto del motor de combustión:...... Nm a...... min –1 con una relación aire-combustible:...... | | 1.8.5. | L1e — L7e | Potencia nominal continua máxima del motor eléctrico (potencia (27) durante 15/30(4) minutos):...... kW a ...... min –1 | | 1.8.6. | L1e — L7e | Par nominal continuo máximo del motor eléctrico:...... Nm a...... min –1 | | 1.8.7. | L1e — L7e | Potencia total continua máxima de las propulsiones:...... kW a...... min –1 con una relación airecombustible:...... | | 1.8.8. | L1e — L7e | Par total continuo máximo de las propulsiones:...... Nm a...... min –1 con una relación aire-combustible: ...... | | 1.8.9. | L1e — L7e | Potencia de pico máxima de las propulsiones:...... kW a...... min–1 con una relación aire-combustible: ...... | | 2 | L1e — L7e | Masas y dimensiones (en kg y mm); con referencia a los dibujos, cuando proceda | | 2.1 | L1e — L7e | Gama de masas (generales) del vehículo | | 2.1.1. | L1e — L7e | Masa en orden de marcha:...... kg | | 2.1.1.1. | L1e — L7e | Distribución de la masa en orden de marcha entre los ejes:...... kg | | 2.1.2. | L1e — L7e | Masa real:...... kg | | 2.1.3. | L1e — L7e | Masa máxima en carga técnicamente admisible:...... kg | | 2.1.3.1. | L1e — L7e | Masa máxima técnicamente admisible en el eje delantero:...... kg | | 2.1.3.2. | L1e — L7e | Masa máxima técnicamente admisible en el eje trasero:...... kg | | 2.1.3.3. | L4e | Masa máxima técnicamente admisible en el eje del sidecar:...... kg | | 2.1.5. | L1e — L7e | Masa de carga útil máxima declarada por el fabricante:...... kg | | 2.1.6. | L1e — L7e | Capacidad portante segura de la plataforma de carga declarada por el fabricante:...... kg | | 2.1.7. | L1e — L7e | Masa remolcable máxima técnicamente admisible en caso de (4) remolque con frenos:...... kg, remolque sin frenos:...... kg | | 2.1.7.1 | L1e — L7e | Masa máxima en carga técnicamente admisible del conjunto:...... kg | | 2.1.8. | L1e — L7e | Masa del equipo opcional:...... kg | | 2.1.9. | L1e — L7e | Masa de la superestructura:...... kg | | 2.1.10. | L1e — L7e | Masa de las baterías de propulsión:...... kg | | 2.1.11. | L2e, L4e, L5e, L6e y L7e | Masa de las puertas:...... kg | | 2.1.12. | L2e-U, L5eB, L6e-BU y L7e-CU | Masa de las máquinas o los equipos instalados en la zona de la plataforma de carga: …. kg | | 2.1.13. | L1e — L7e | Masa del sistema de combustible gaseoso y de los depósitos de dicho combustible: …. kg | | 2.1.14. | L1e — L7e | Masa de los depósitos de aire comprimido: …. kg | | 2.2. | | Gama de dimensiones (generales) del vehículo | | 2.2.1. | L1e — L7e | Longitud:...... mm | | 2.2.2. | L1e — L7e | Anchura:...... mm | | 2.2.3. | L1e — L7e | Altura:...... mm | | 2.2.4. | L1e — L7e | Distancia entre ejes:...... mm | | 2.2.4.1. | L4e | Distancia entre ejes del sidecar (28): ……. mm | | 2.2.5. | | Vía | | 2.2.5.1. | L1e — L7e si están equipados con ruedas gemelas L2e, L4e, L5e, L6e y L7e | Vía delantera:...... mm. | | 2.2.5.2. | L1e — L7e si están equipados con ruedas gemelas | Vía trasera:...... mm. | | 2.2.5.3. | L2e, L4e, L5e, L6e y L7e | Vía del sidecar:...... mm. | | 2.2.6. | L7e-B | Voladizo delantero:...... mm. | | 2.2.7. | L7e-B | Voladizo trasero:...... mm. | | 2.2.8. | | Dimensiones de la plataforma de carga: | | 2.2.8.1. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2 y L7e-CU | Longitud de la plataforma de carga:...... mm | | 2.2.8.2. | L2e-U, L5e- B, L6e-BU, L7e-B2 y L7e-CU | Anchura de la plataforma de carga:...... mm | | 2.2.8.3. | L2e-U, L5e-B, L6e-BU, L7e-B2 y L7e-CU | Altura con respecto al suelo de la plataforma de carga:...... mm | | 2.2.10.4. | L7e-B2 | Distancia al suelo bajo el eje delantero (11):...... mm. | | 2.2.10.5. | L7e-B2 | Distancia al suelo bajo el eje trasero (11):...... mm. | | 2.2.10.6. | L3e-AxE (x=1, 2 o 3), L3e-AxT (x=1, 2 o 3) L7e-B | Distancia al suelo entre los ejes (11):...... mm. (Sólo motos de enduro y trial) | | 2.2.10.7. | L7e-B | Relación entre la distancia entre ejes y la distancia al suelo...... [ninguna unidad] (Sólo quads y SBS) | | 2.2.10.9. | L3e-AxE y L3e-AxT | Altura del asiento: ……. Mm (Sólo motos de enduro y trial) | | 3 | | Características generales del grupo motopropulsor | | 3.1 | | Fabricante de la unidad de propulsión | | 3.1.1. | | Motor de combustión | | 3.1.1.1. | L1e — L7e | Fabricante: | | 3.1.1.2. | L1e — L7e | Código del motor (según esté marcado en el motor o por otros medios de identificación):..................... | | 3.1.2. | | Motor eléctrico | | 3.1.2.1. | L1e — L7e | Fabricante: | | 3.1.2.2. | L1e — L7e | Código del motor eléctrico (según esté marcado en el motor o por otros medios de identificación) | | 3.1.3. | | Aplicación híbrida | | 3.1.3.1. | L1e — L7e | Fabricante: | | 3.2. | | Motor de combustión | | 3.2.1. | | Información específica sobre el motor | | 3.2.1.1. | L1e — L7e | Número de motores de combustión: | | 3.2.1.2. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: motor de combustión interna de encendido por chispa o por compresión, motor de combustión externa, motor de turbina o motor de aire comprimido (4): | | 3.2.1.3. | L1e — L7e | Ciclo: cuatro tiempos, dos tiempos, rotativo u otro (4): | | 3.2.1.4. | L1e — L7e | Cilindros | | 3.2.1.4.1. | L1e — L7e | Número: … | | 3.2.1.4.2. | L1e — L7e | Disposición (26): … | | 3.2.1.4.3. | L1e — L7e | Diámetro (12):...... mm | | 3.2.1.4.4. | L1e — L7e | Carrera (12):...... mm | | 3.2.1.4.6. | L1e — L7e | Volumen de las cámaras de combustión, en el caso de un motor de émbolo rotativo: ………cm³ | | 3.2.1.4.7. | L1e — L7e | Orden de encendido: | | 3.2.1.5. | L1e — L7e | Cilindrada (6):......cm³ | | 3.2.1.6. | L1e — L7e | Relación volumétrica de compresión (7): | | 3.2.1.7. | L1e — L7e | Número de válvulas de admisión y de escape | | 3.2.1.9. | L1e — L7e | Régimen normal de ralentí del motor en caliente:...... min –1 | | 3.2.1.10. | L1e — L7e | Sistema de parada y arranque: sí/no (4) | | 3.2.3. | | Combustible | | 3.2.3.1. | L1e — L7e | Tipo de combustible (9): | | 3.2.3.2. | L1e — L7e | Configuración del combustible del vehículo: monocombustible/bicombustible/flexifuel (4) | | 3.2.4.3. | L1e — L7e | Conducto común: sí/no (4) | | 3.2.5. | | Medición y control de la masa de combustible | | 3.2.5.1. | L1e — L7e | Por carburadores: sí/no (4) | | 3.2.5.1.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento y construcción: | | 3.2.5.1.3. | L1e — L7e | Ajuste de los carburadores (7): | | 3.2.5.1.4. | L1e — L7e | Difusores de los carburadores: | | 3.2.5.1.5. | L1e — L7e | Nivel de combustible de los carburadores en la cuba: | | 3.2.5.1.6. | L1e — L7e | Sistema de arranque en frío de los carburadores manual/automático (4): sí/no (4) | | 3.2.5.2. | L1e — L7e | Por inyección de combustible controlada mecánicamente/hidráulicamente (4): sí/no (4) | | 3.2.5.2.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: | | 3.2.5.3.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: inyección por lumbreras / inyección directa / precámara / cámara de turbulencia (4): | | 3.2.5.3.2. | L1e — L7e | Inyectores de combustible: monopunto / multipunto / inyección directa / otros (especificar) (4): | | 3.2.5.3.3. | L1e — L7e | Número de inyectores de combustible, total y por cilindro: | | 3.2.5.5. | L1e — L7e | Sistema de arranque en frío: sí/no (4) | | 3.2.5.5.1. | L1e — L7e | Descripción del sistema de arranque en frío: | | 3.2.5.7. | L1e — L7e | Inyección específica de encendido por compresión: sí/no (4) | | 3.2.6. | | Sistema y control de la alimentación de combustible gaseoso | | 3.2.6.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático de los sistemas de alimentación de combustible gaseoso (4): | | 3.2.6.2. | L1e — L7e | Sistema de alimentación de combustible de gases licuados de petróleo (GLP): sí/no (4) | | 3.2.6.2.1. | L1e — L7e | Número de homologación de tipo con arreglo al Reglamento n.º 67 de la CEPE: | | 3.2.6.2.2. | L1e — L7e | Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la alimentación de GLP: sí/no (4) | | 3.2.6.2.2.1. | L1e — L7e | Posibilidades de ajuste en relación con las emisiones: | | 3.2.6.2.3. | L1e — L7e | Otra documentación: | | 3.2.6.3. | L1e — L7e | Sistema de alimentación de combustible de gas natural (GN): sí/no (4) | | 3.2.6.3.1. | L1e — L7e | Número de homologación de tipo con arreglo al Reglamento n.º 110 de la CEPE: | | 3.2.6.3.2. | L1e — L7e | Unidad electrónica de control de la gestión del motor para la alimentación de GN: sí/no (4) | | 3.2.6.3.2.1. | L1e — L7e | Posibilidades de ajuste en relación con las emisiones: | | 3.2.6.3. 3.. | L1e — L7e | Otra documentación: | | 3.2.6.3.3.1. | L1e — L7e | Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a GN o viceversa: | | 3.2.7.3. | L1e — L7e | Sobrealimentador del aire de admisión: sí/no (4) | | 3.2.7.3.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del sistema de sobrealimentación del aire de admisión: | | 3.2.7.3.2. | L1e — L7e | Principios de funcionamiento y control: | | 3.2.7.3.3. | L1e — L7e | Tipos (turbo, sobrealimentador u otros) (4): | | 3.2.7.4. | L1e — L7e | Válvula de descarga: sí/no (4) | | 3.2.7.5. | L1e — L7e | Intercambiador térmico: sí/no (4) | | 3.2.7.5.1. | L1e — L7e | Tipo: aire-aire / aire-agua / otro (4) | | 3.2.7.6. | L1e — L7e | Filtro de aire (dibujos o fotografías): | | 3.2.7.7. | L1e — L7e | Descripción del silenciador del aire de admisión (dibujos o fotografías): | | 3.2.7.7.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: | | 3.2.8. | | Medición y control de la masa de aire | | 3.2.8.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del sistema de medición y control de la masa de aire: | | 3.2.8.2. | L1e — L7e | Cuerpo del acelerador mecánico: sí/no (4) | | 3.2.8.3. | L1e — L7e | Control electrónico del acelerador: sí/no (4) | | 3.2.9.3. | L1e — L7e | Bujías: | | 3.2.9.3.1. | L1e — L7e | Separación de electrodos: ……mm | | 3.2.9.4. | L1e — L7e | Bobinas de encendido: | | 3.2.9.4.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: | | 3.2.10. | | Sistema y control de la refrigeración del grupo motopropulsor | | 3.2.10.2. | L1e — L7e | Sistema de refrigeración líquido: sí/no (4) | | 3.2.10.2.3. | L1e — L7e | Naturaleza del líquido: | | 3.2.10.2.4. | L1e — L7e | Bombas de circulación: sí/no (4) | | 3.2.10.2.5. | L1e — L7e | Relaciones de transmisión: | | 3.2.10.2.6. | L1e — L7e | Descripción del ventilador y de su mecanismo de accionamiento: | | 3.2.10.3. | L1e — L7e | Refrigeración por aire: sí/no (4) | | 3.2.10.3.3. | L1e — L7e | Ventilador: sí/no (4) | | 3.2.10.3.3.2. | L1e — L7e | Relaciones de transmisión: Adjuntar esquema de la transmisión | | 3.2.11. | | Sistema y control de la lubricación del grupo motopropulsor | | 3.2.11.1. | L1e — L7e | Breve descripción del sistema de refrigeración del grupo motopropulsor y su control: | | 3.2.11.3. | L1e — L7e | Ubicación del depósito de aceite (de haberlo): | | 3.2.11.7. | L1e — L7e | Características de los lubricantes: | | 3.2.11.8. | L1e — L7e | Lubricante mezclado con el combustible: sí/no (4) | | 3.2.11.8.1. | L1e — L7e | Porcentaje de lubricante mezclado con el combustible: | | 3.2.12. | | Sistema y control del escape | | 3.2.12.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático de los dispositivos de escape para controlar el ruido y las emisiones del tubo de escape: | | 3.2.12.2. | L1e — L7e | Descripción y dibujo del colector de escape: | | 3.2.12.3. | L1e — L7e | Descripción y dibujo detallado del dispositivo de escape: | | 3.2.12.5. | L1e — L7e | Tipo y marcado de los dispositivos de reducción del ruido del escape: | | 3.2.13. | | Sistemas y controles eléctricos no destinados a la propulsión eléctrica | | 3.2.13.1. | L1e — L7e | Tensión asignada: … V, positivo/negativo a tierra (4) | | 3.2.13.2. | L1e — L7e | Generador: sí/no (4) | | 3.2.13.2.1. | L1e — L7e | Potencia nominal:...... VA | | 3.2.13.3. | L1e — L7e | Baterías: sí/no (4) | | 3.2.13.3.1. | L1e — L7e | Capacidad y otras características (masa, etc.): | | 3.2.13.4. | L1e — L7e | Sistemas de calefacción eléctricos para el habitáculo: sí/no (4) | | 3.3. | | Propulsión eléctrica pura y eléctrica híbrida y sus sistemas de control | | 3.3.1. | L1e — L7e | Configuración eléctrica del vehículo: eléctrica pura / eléctrica híbrida / humana y eléctrica (4): | | 3.3.2. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático de las propulsiones eléctricas puras y eléctricas híbridas y sus sistemas de control: | | 3.3.3. | | Motor eléctrico de propulsión | | 3.3.3.1. | L1e — L7e | Número de motores eléctricos de propulsión: | | 3.3.3.2. | L1e — L7e | Tipo (bobinado, excitación): | | 3.3.3.3. | L1e — L7e | Tensión de funcionamiento:...... V | | 3.3.4. | | Baterías de propulsión | | 3.3.4.1. | L1e — L7e | Batería de propulsión principal | | 3.3.4.1.1. | L1e — L7e | Número de celdas: | | 3.3.4.1.2. | L1e — L7e | Masa:...... kg | | 3.3.4.1.3. | L1e — L7e | Capacidad:...... Ah (amperios-horas) /...... V | | 3.3.4.1.4. | L1e — L7e | Tensión:...... V | | 3.3.4.1.5. | L1e — L7e | Ubicación en el vehículo: | | 3.3.4.2. | L1e — L7e | Batería de propulsión secundaria | | 3.3.4.2.1. | L1e — L7e | Número de celdas: | | 3.3.4.2.2. | L1e — L7e | Masa:...... kg | | 3.3.4.2.3. | L1e — L7e | Capacidad:...... Ah (amperios-horas) /...... V | | 3.3.4.2.4. | L1e — L7e | Tensión:...... V | | 3.3.4.2.5. | L1e — L7e | Ubicación en el vehículo: | | 3.3.5. | | Vehículo eléctrico híbrido | | 3.3.5.1. | L1e — L7e | Combinación de motores o motores eléctricos (número de motores eléctricos o motores de combustión u otros (4)): | | 3.3.5.2. | L1e — L7e | Categoría de vehículo eléctrico híbrido: carga exterior / carga no exterior: | | 3.3.5.3. | L1e — L7e | Interruptor del modo de funcionamiento: con/sin (4) | | 3.3.5.4. | L1e — L7e | Modos seleccionables: sí/no (4) | | 3.3.5.5. | L1e — L7e | Solo combustible: sí/no (4) | | 3.3.5.6. | L1e — L7e | Vehículo propulsado con pila de combustible: sí/no (4) | | 3.3.5.7. | L1e — L7e | Modos de funcionamiento híbridos: sí/no (4) (en caso afirmativo, breve descripción): | | 3.3.6.5. | L1e — L7e | Cargador: a bordo / externo / sin cargador (4) | | 3.3.7. | | Motor eléctrico (describir cada tipo de motor eléctrico por separado) | | 3.3.7.1. | L1e — L7e | Uso primario: motor eléctrico de propulsión / generador (4) | | 3.3.7.2. | L1e — L7e | Si se utiliza como motor eléctrico de propulsión: monomotores/multimotores (número) (4): | | 3.3.7.3. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: | | 3.3.7.4. | L1e — L7e | Corriente continua / Corriente alterna / Número de fases: | | 3.3.7.5. | L1e — L7e | Excitación separada / Serie / Compuesto (4): | | 3.3.7.6. | L1e — L7e | Síncrono/Asíncrono (4): | | 3.3.8. | | Unidad de control del motor eléctrico | | 3.3.8.1. | L1e — L7e | Número de identificación: | | 3.3.9. | | Controlador de potencia | | 3.3.9.1. | L1e — L7e | Número de identificación: | | 3.4. | | Otros motores, motores eléctricos o combinaciones (información específica relativa a las partes de estos motores) | | 3.4.1. | | Sistema de refrigeración (temperaturas permitidas por el fabricante) | | 3.4.2. | | Sistema de lubricación | | 3.4.2.1. | L1e — L7e | Descripción del sistema de lubricación: | | 3.4.2.2. | L1e — L7e | Ubicación del depósito de aceite (de haberlo): | | 3.4.2.3. | L1e — L7e | Sistema de alimentación (bombeo o inyección en el sistema de inducción, en mezcla con el combustible, etc.) (4): | | 3.4.2.4. | L1e — L7e | Lubricante mezclado con el combustible: | | 3.4.2.4.1. | L1e — L7e | Porcentaje: | | 3.4.2.5. | L1e — L7e | Refrigerante de aceite: sí/no (4) | | 3.4.2.5.1. | L1e — L7e | Uno o varios dibujos: | | 3.5. | | Tren de transmisión y control (13) | | 3.5.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del tren de transmisión del vehículo y de su sistema de control (mando del cambio de marchas, mando del embrague o cualquier otro elemento del tren de transmisión): | | 3.5.2. | | Embrague | | 3.5.2.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del embrague y su sistema de control: | | 3.5.3. | | Transmisión | | 3.5.3.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático de los sistemas de cambio de marchas y su control: | | 3.5.3.2. | L1e — L7e | Dibujo de la transmisión: | | 3.5.3.3. | L1e — L7e | Tipo (mecánica, hidráulica, eléctrica, manual o manual automatizada, automática, continua variable u otra [indicarla]) (4): | | 3.5.3.4. | L1e — L7e | Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (de haberlos): | | 3.5.3.5. | L1e — L7e | Ubicación con respecto al motor: | | 3.5.3.6. | L1e — L7e | Método de control: | | 3.5.4. | | Relaciones de transmisión | | | L1e — L7e | | | | | Resumen de las relaciones de transmisión **** | | 3.5.4.1. | L3e-AxE, L3e-AxT | Relación final de transmisión:....... | | 3.5.4.2. | L3e-AxE, L3e-AxT | Relación de transmisión general en la marcha superior: … | | 3.6. | | Dispositivo de seguridad en el giro | | 3.6.1. | L1e — L7e equipados con ruedas gemelas, L2e, L5e, L6e y L7e | Dispositivo de seguridad en el giro [anexo VIII del Reglamento (UE) n.º 168/2013]: sí/no (4); diferencial u otro (4) (Aplicable a tres y cuatro ruedas) | | 3.6.2. | L1e — L7e equipados con ruedas gemelas, L2e, L5e, L6e y L7e | Bloqueo del diferencial: sí/no/opcional (4) | | 3.7. | | Suspensión y control | | 3.7.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático de la suspensión y su sistema de control: | | 3.8. | | Sistema de calefacción del habitáculo y aire acondicionado | | 3.8.1. | | Sistema de calefacción del habitáculo | | 3.8.1.1. | L2e, L5e-B, L6e-B y L7e | Dibujo general del sistema de calefacción, con indicación de su ubicación en el vehículo | | 3.8.2. | | Aire acondicionado | | 3.8.2.1. | L2e, L5e-B, L6e-B y L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del aire acondicionado y su sistema de control: | | 3.8.2.2. | L2e, L5e-B, L6e-B y L7e | Gas utilizado como refrigerante en el sistema de aire acondicionado: | | 3.9. | | Ciclos diseñados para funcionar a pedal | | 3.9.1. | L1e | Relación potencia humana-potencia eléctrica: …… | | 3.9.2. | L1e | Factor máximo de asistencia: | | 3.9.3. | L1e | Velocidad máxima del vehículo para la que ofrece asistencia el motor eléctrico: ……km/h | | 4 | | Información general sobre la eficacia medioambiental y el rendimiento de la propulsión | | 4 | | Información general sobre la eficacia medioambiental y el rendimiento de la propulsión | | 4.0.1. | L1e — L7e | Fase medioambiental: Euro ……………… (3/4/5) (4) | | 4.1. | | Sistema de control de las emisiones del tubo de escape | | 4.1.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del sistema de control de las emisiones del tubo de escape y su control: | | 4.1.2. | | Catalizador | | 4.1.2.1. | L1e — L7e | Configuración y número de catalizadores y elementos (facilitar la información con respecto a cada unidad independiente): | | 4.1.2.9. | L1e — L7e | Ubicación de los catalizadores | | 4.1.3. | | Sensores de oxígeno Si/no | | 4.1.3.2. | L1e — L7e | Dibujo del dispositivo de escape con la ubicación de los sensores de oxígeno | | 4.1.4. | | Inyección de aire secundaria (inyección de aire en el escape) | | 4.1.4.1. | L1e — L7e | Breve descripción y dibujo esquemático del sistema de inyección de aire secundaria y su sistema de control: | | 4.1.6. | | Filtro de partículas | | 4.1.6.1. | L1e — L7e | Dibujo del componente de Pt que muestre las dimensiones, la forma y la capacidad del filtro de partículas: | | 4.1.8.1. | L1e — L7e | Principio de funcionamiento: | | 4.3. | | Sistema de control de las emisiones de evaporación | | 4.3.1. | L1e — L7e | Sistema de control de las emisiones de evaporación: sí/no (4) | | 4.4. | | Información adicional sobre la eficacia medioambiental y el rendimiento de la unidad de propulsión | | 4.4.1. | L1e — L7e | Descripción o dibujos esquemáticos de los dispositivos adicionales de control de la contaminación: | | 4.4.2. | L1e — L7e | Ubicación del símbolo del coeficiente de absorción (solo motores de encendido por compresión): | | 4.4.3. | L1e — L7e | Esquemas y descripción detallada de los sistemas de admisión y escape, así como otros sistemas utilizados en la reducción del nivel sonoro | | 6 | | Información sobre la seguridad funcional | | 6.1. | | Avisadores acústicos | | 6.1.1. | L1e — L7e | Breve descripción de los dispositivos utilizados y su función, incluyendo marcas de homologación del componente: | | 6.1.2. | L1e — L7e | Dibujos que muestren la ubicación de los avisadores acústicos en relación con la estructura del vehículo: | | 6.1.3. | L1e — L7e | Precisiones relativas al modo de fijación, especialmente la parte de la estructura del vehículo donde van fijados los avisadores acústicos: | | 6.1.4.1. | L1e — L7e | Tensión: Corriente alterna / Corriente continua (4) | | 6.2. | | Frenado, incluidos los sistemas de frenado antibloqueo y los sistemas de frenado combinado | | 6.2.1. | L1e — L7e | Características de los frenos, con detalles y dibujos o fotografías de los tambores, los discos, los, la marca y el tipo de los conjuntos de zapatas/pastillas o los forros, las superficies útiles de frenado, el radio de los tambores, las zapatas o los discos: | | 6.2.2. | L1e — L7e | Diagrama de funcionamiento, descripción o dibujo del sistema de frenado, con detalles y dibujos de la transmisión y los mandos, así como una breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos utilizados en el sistema de frenado (4): | | 6.2.2.1. | L1e — L7e | Frenos delanteros, traseros y del sidecar, de disco o de tambor (4): | | 6.2.2.2. | L1e — L7e | Sistema de frenado de estacionamiento: | | 6.2.2.3. | L1e — L7e | Sistemas de frenado adicionales, en caso de frenado regenerativo, indicar el porcentaje de absorción indicado por el fabricante: | | 6.2.4. | L1e — L7e | Sistema de frenado antibloqueo / combinado / delantero-trasero | | 6.2.4.1. | L1e — L7e | Sistema de frenado antibloqueo: sí/no/opcional (4) | | 6.2.4.2. | L1e — L7e | Sistema de frenado combinado: sí/no/opcional (4) | | 6.2.4.3. | L1e — L7e | Sistema de frenado antibloqueo y combinado: sí/no/opcional (4) | | 6.2.5. | L1e — L7e | Depósitos hidráulicos (ubicación): | | 6.2.6. | L1e — L7e | Características particulares de los sistemas de frenado: | | 6.2.6.1. | L1e — L7e | Zapatas o pastillas de freno(4): | | 6.2.6.2. | L1e — L7e | Forros o pastillas (indicar marca, tipo, grado de material o marca de identificación): | | 6.2.6.3. | L1e — L7e | Manetas o pedales de freno(4): Incluir descripción en esquema o fotografias | | 6.2.6.4. | L1e — L7e | Otros dispositivos (en su caso), descripción: | | 6.3. | | Seguridad eléctrica (vehículos eléctricos) | | 6.3.1. | L1e — L7e | Breve descripción de la instalación de los componentes del circuito eléctrico y dibujos o fotografías que muestren la ubicación de dicha instalación: | | 6.3.3. | L1e — L7e | Tensiones de funcionamiento (V): | | 6.4. | | Estructuras de protección delanteras y traseras | | 6.4.1. | | Estructura de protección delantera | | 6.4.1.1. | L1e — L7e | Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): | | 6.4.1.2. | L1e — L7e | Materiales utilizados: | | 6.4.2. | | Estructura de protección trasera | | 6.4.2.1. | L1e — L7e | Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): | | 6.4.2.2. | L1e — L7e | Materiales utilizados: | | 6.5. | | Acristalamiento, limpiaparabrisas, lavaparabrisas y sistemas de desescarchado y de desempañado | | 6.5.1. | | Parabrisas | | 6.5.1.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Materiales utilizados, incluyendo marcas de homologación del componente: | | 6.5.2. | | Otras ventanas | | 6.5.2.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Materiales utilizados, incluyendo marcas de homologación del componente: | | 6.5.3. | | Acristalamiento del techo móvil | | 6.5.3.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Materiales utilizados, incluyendo marcas de homologación del componente: | | 6.5.4. | | Otras lunas | | 6.5.4.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Materiales utilizados, incluyendo marcas de homologación del componente: | | 6.6. | | Limpiaparabrisas | | 6.6.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): | | 6.7. | | Lavaparabrisas | | 6.7.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): | | 6.8. | | Desescarchado y desempañado | | 6.8.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Descripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): | | 6.9. | | Mandos accionados por el conductor, con identificación de los mandos, los testigos y los indicadores | | 6.9.1. | L1e — L7e | Disposición e identificación de los mandos, testigos e indicadores: | | 6.9.2. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos de la disposición de los símbolos, mandos, testigos e indicadores: | | 6.10. | | Indicador de velocidad y cuentakilómetros | | 6.10.1. | | Indicador de velocidad | | 6.10.1.1. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos del sistema completo: | | 6.10.1.2. | L1e — L7e | Intervalo de velocidades del vehículo indicadas: | | 6.10.1.5. | L1e — L7e | Método de funcionamiento y descripción del mecanismo de transmisión: | | 6.10.2. | | Cuentakilómetros | | 6.10.2.2. | L1e — L7e | Método de funcionamiento y descripción del mecanismo de transmisión: | | 6.11. | | Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa, incluidos el encendido y apagado automáticos del alumbrado | | 6.11.1. | L1e — L7e | Lista de todos los dispositivos (citar número, marcas, tipo, marcas de homologación de tipo de los componentes, intensidad máxima de los faros de carretera, color y testigo correspondiente): | | 6.11.2. | L1e — L7e | Diagrama que muestre la ubicación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa: | | 6.11.3. | L1e — L7e | Luces de señal de emergencia: | | 6.12. | | Visibilidad trasera | | 6.12.1. | | Retrovisores (indicaciones con respecto a cada retrovisor), incluyendo marcas de homologación del componente | | 6.12.1.1. | L1e — L7e | Uno o varios dibujos para la identificación del espejo que muestren su posición con respecto a la estructura del vehículo: | | 6.12.1.3. | L1e — L7e | Breve descripción de los componentes electrónicos del sistema de ajuste: | | 6.12.2. | L1e — L7e | Dispositivos de visión indirecta distintos de los retrovisores | | 6.12.2.1. | L1e — L7e | Descripción del dispositivo: | | 6.13. | | Estructura de protección en caso de vuelco (ROPS) | | 6.13.1. | L7e-B2 | Descripción técnica detallada, ubicación, fijación, etc. (con fotografías o dibujos): | | 6.13.2.2. | L7e-B2 | Materiales y método de fabricación: | | 6.13.3.1. | L7e-B2 | Otros elementos de protección contra la intemperie (descripción): | | 6.14. | | Cinturones de seguridad u otros sistemas de retención | | 6.14.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6eB y L7e | Número y ubicación de los cinturones de seguridad y los sistemas de retención y asientos en los que pueden utilizarse; rellenar el cuadro siguiente: (I = a la izquierda, D = a la derecha, C = en el centro) | | | | Configuración de los cinturones de seguridad e información relacionada  | | 6.14.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Descripción de un tipo específico de cinturón, con un anclaje fijado al respaldo del asiento o que incluye un disipador de energía: | | 6.14.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos: | | 6.15. | | Anclajes de los cinturones de seguridad | | 6.15.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Fotografías o dibujos de la carrocería que muestren la ubicación y las dimensiones reales y efectivas de los anclajes, así como el punto R: | | 6.15.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Dibujos o fotografías de los anclajes y de las partes de la estructura del vehículo a las que están fijados (con indicación de la naturaleza de los materiales utilizados): | | | | Configuración de los anclajes de los cinturones de seguridad e información relacionada  | | 6.15.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Marca de homologación de tipo correspondiente a cada ubicación: | | 6.15.6. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Fotografías o dibujos de la carrocería que muestren la ubicación y las dimensiones reales y efectivas de los anclajes, así como el punto R: | | 6.15.7. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Observaciones: | | 6.16. | | Plazas de asiento (sillines y asientos) | | 6.16.1. | L1e — L7e | Número de plazas de asiento: | | 6.16.1.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Ubicación y disposición (8): | | 6.16.2. | L1e — L7e | Configuración de las plazas de asiento: asiento/sillín (4) | | 6.16.3. | L1e — L7e | Descripción y dibujos o fotografías | | 6.16.3.1. | L1e — L7e | de los asientos y sus anclajes: | | 6.16.3.2. | L1e — L7e | del sistema de ajuste: | | 6.16.3.3. | L1e — L7e | de los sistemas de desplazamiento y bloqueo: | | 6.16.3.4. | L1e — L7e | de los anclajes de los cinturones de seguridad incorporados en la estructura del asiento: | | 6.16.4. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Coordenadas o dibujo del punto R de todas las plazas de asiento: | | 6.16.4.1. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Asiento del conductor: | | 6.16.4.2. | L2e, L4e, L5e-B, L6e-B y L7e | Las demás plazas de asiento: | | 6.16.5. | L1e — L7e | Ángulo previsto del torso: | | 6.16.5.1. | L1e — L7e | Asiento del conductor: | | 6.16.5.2. | L1e — L7e | Las demás plazas de asiento: | | 6.16.6. | L1e — L7e | Intervalo de ajuste del asiento: | | 6.16.6.1. | L1e — L7e | Asiento del conductor: | | 6.16.6.2. | L1e — L7e | Las demás plazas de asiento: | | 6.17. | | Maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giro | | 6.17.2. | | Transmisión y mando de la dirección | | 6.17.2.1. | L1e — L7e | Configuración de la transmisión de la dirección (especificar delantera y trasera): | | 6.17.2.2.1. | L1e — L7e | Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos: | | 6.17.2.6. | L2e, L5e, L6e y L7e | Método de asistencia: | | 6.18. | | Combinación de neumáticos y ruedas | | 6.18.1. | | Neumáticos | | 6.18.1.1. | | Designación del tamaño | | 6.18.1.1.1. | L1e — L7e | Eje 1: | | 6.18.1.1.2. | L1e — L7e | Eje 2: | | 6.18.1.1.3. | L4e | Rueda del sidecar: | | 6.18.1.2. | L1e — L7e | Índice mínimo de capacidad de carga: …. con la carga máxima sobre cada neumático: …. kg | | 6.18.1.3. | L1e — L7e | Símbolo de la categoría de velocidad mínima compatible con la velocidad máxima teórica del vehículo por construcción: | | 6.18.1.4. | L1e — L7e | Presión de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo:...... kPa | | 6.18.2. | | Ruedas | | 6.18.2.1. | L1e — L7e | Tamaño de las llantas: | | 6.18.2.2. | L1e — L7e | Categorías de uso compatibles con el vehículo: | | 6.18.2.3. | L1e — L7e | Circunferencia de rodadura nominal: | | 6.19. | | Placa de limitación de la velocidad máxima del vehículo y su ubicación en el vehículo | | 6.19.1. | L7e-B1 y L7e-B2 | Placa de limitación de la velocidad máxima S /N.P. | | 6.19.2. | L7e-B1 y L7e-B2 | Esquema de la Ubicación de la placa de limitación de la velocidad máxima (indicar las variantes, si es necesario; pueden utilizarse dibujos y fotografías, según proceda): | | 6.20. | | Protección de los ocupantes del vehículo, incluidos el acondicionamiento interior y las puertas del vehículo | | 6.20.1. | | Carrocería | | 6.20.1.1. | L2e, L5e-B, L6e-B y L7e | Materiales utilizados y métodos de fabricación: | | 6.20.2. | | Puertas de los ocupantes, cerrojos y bisagras | | 6.20.2.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Número de puertas y configuración, dimensiones | | 6.20.2.2. | L2e, L5e, L6e y L7e | Dibujo o fotografías de los cerrojos y las bisagras y de su posición en las puertas: | | 6.20.3. | | Protección interior de los ocupantes | | 6.20.3.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Fotografías, dibujos o fotografías descriptivas: | | 6.20.4. | | Apoyacabezas | | 6.20.4.1. | L2e, L5e, L6e y L7e | Apoyacabezas: integrados/desmontables/separados (4) | | 6.21. | | Potencia total continua máxima o limitación de la velocidad máxima del vehículo por construcción | | 6.21.1. | | Reguladores de la propulsión o el tren de transmisión | | 6.21.1.1. | L1e — L7e | Número (mínimo dos, excepto L3e-A3 y L4e-A3): | | 6.21.1.2. | L1e — L7e | ¿Cómo se garantiza la redundancia de los reguladores?: | | 6.21.1.5. | L1e — L7e | Finalidad declarada de los reguladores: limitación de la velocidad máxima del vehículo por construcción, limitación de la potencia máxima o protección contra el exceso de velocidad del motor (4): | | 7 | | Información sobre la fabricación del vehículo | | 7.1. | | Dispositivos de acoplamiento y de fijación | | 7.1.1. | L1e — L7e | Vehículo de la categoría L equipado con dispositivo de acoplamiento: sí/no/opcional (4) | | 7.1.4. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos que muestren la ubicación y la configuración de los dispositivos de acoplamiento: | | 7.2. | | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | | 7.2.1. | | Dispositivo de protección | | 7.2.1.1. | L1e — L7e | Descripción sucinta de los dispositivos de protección utilizados: | | 7.2.2. | | Inmovilizador del vehículo | | 7.2.2.1. | L1e — L7e | Descripción técnica del inmovilizador del vehículo y de las medidas adoptadas contra la activación involuntaria: | | 7.3. | | Compatibilidad electromagnética (CEM) | | 7.3.1. | L1e — L7e | Se cumplen los requisitos conforme al Reglamento n.º10 de la CEPE (DO L 254 de 20.9.2012, p. 1) incluyendo la documentación pertinente en la ficha de características: sí/no | | 7.3.3. | L1e — L7e | Indicación del valor nominal de la resistencia en corriente continua y, en el caso de cables de encendido resistivos, indicación de su resistencia nominal por metro: | | 7.4. | | Salientes exteriores | | 7.4.1. | Vehículos L1e — L7e con carrocería | Disposición general (dibujo o fotografías acompañados, si es necesario, de datos dimensionales o de texto) en la que se indique la ubicación de las secciones añadidas, con vistas de las partes de la superficie exterior que puedan considerarse fundamentales con respecto a los salientes exteriores, por ejemplo, y en su caso: parachoques, línea de suelo, montantes de puertas y ventanas, rejillas de toma de aire, rejilla del radiador, limpiaparabrisas, vierteaguas, manillas, correderas, trampillas, bisagras y cierres de puertas, ganchos, anillos, manivelas, elementos decorativos, símbolos, emblemas y huecos, y cualquier otra parte de la superficie exterior que pueda considerarse fundamental (por ejemplo, los equipos de alumbrado): | | 7.5. | | Almacenamiento de combustible | | 7.5.1. | | Depósitos de combustible | | 7.5.1.1. | | Depósitos principales de combustible | | 7.5.1.1.1. | L1e — L7e | Capacidad máxima: | | 7.5.1.1.2. | L1e — L7e | Materiales utilizados: | | 7.5.1.2. | | Depósitos de combustible de reserva: | | 7.5.1.2.1. | L1e — L7e | Capacidad máxima: | | 7.5.1.2.2. | L1e — L7e | Materiales utilizados: | | 7.5.1.4. | L1e — L7e | Dibujo que muestre claramente la ubicación de los depósitos en el vehículo: | | 7.5.1.5. | L1e — L7e | Dibujo de la pantalla térmica situada entre el depósito y el dispositivo de escape: | | 7.5.2. | | Depósitos de gas natural comprimido (GNC) | | 7.5.2.1. | L1e — L7e | Por lo que respecta a los depósitos de GNC instalados en el vehículo, la presente ficha de características deberá complementarse con la ficha de características aplicable conforme al Reglamento n.º 110 de la CEPE prescrita para la categoría de vehículos M1. | | 7.5.3. | L1e — L7e | Depósitos de gas licuado de petróleo (GLP) | | 7.5.3.1. | L1e — L7e | Por lo que respecta a los depósitos de GLP instalados en el vehículo, la presente ficha de características deberá complementarse con la ficha de características aplicable conforme al Reglamento n.º 67 de la CEPE prescrita para la categoría de vehículos M1. | | 7.6. | | Requisitos funcionales del diagnóstico a bordo (DAB) | | 7.6.1. | | Sistema de diagnóstico a bordo | | 7.6.1.1. | L1e — L7e | Fase I: sí/no | | 7.6.1.2. | L1e — L7e | Fase II: sí/no | | 7.6.2. | | Información general del sistema DAB | | 7.6.2.1. | L3e—L7e (10) | Descripción escrita o dibujo del indicador de mal funcionamiento: | | 7.6.2.2. | L3e—L7e (10) | Lista y función de todos los componentes supervisados por el sistema DAB: | | 7.7. | | Asideros y reposapiés para pasajeros | | 7.7.1. | | Asideros | | 7.7.1.1. | L1e — L7e | Configuración: correa y/o mango | | 7.7.1.3. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos que muestren su ubicación y configuración: | | 7.7.2. | | Reposapiés | | 7.7.2.1. | L1e — L7e | Fotografías o dibujos que muestren su ubicación y configuración: | | 7.8. | | Espacio destinado a la placa de matrícula | | 7.8.1. | L1e — L7e | Ubicación de la placa de matrícula trasera (indicar las variantes, si es necesario; pueden utilizarse dibujos, según proceda): | | 7.8.1.1. | L1e — L7e | Altura del borde superior con respecto a la superficie de la vía:mm | | 7.8.1.2. | L1e — L7e | Altura del borde inferior con respecto a la superficie de la vía:mm | | 7.8.1.4. | L1e — L7e | Dimensiones (largo × ancho): …mm × …mm | | 7.8.1.5. | L1e — L7e | Inclinación del plano respecto a la vertical: …. grados. | | 7.9. | | Caballetes | | 7.9.1. | L1e y L3e | Configuración: centrales o laterales (4) | | 7.9.2. | L1e y L3e | Materiales de fabricación utilizados: | | 7.9.3. | L1e y L3e | Fotografías y dibujos que muestren la ubicación de los caballetes en relación con la estructura del vehículo: | Notas explicativas: (1) En el caso de motores de combustión interna. (2) Clasificación con arreglo al Reglamento de la Unión Europea vigente. Por ejemplo «L3e-A1E» para una motocicleta enduro de prestaciones bajas. (3) Suprimir la entrada si no procede. (4) Suprimir lo que no proceda (no es necesario suprimir nada si es aplicable más de una opción). (5) Indicar la configuración mediante los siguientes códigos: – D: lado derecho del vehículo – I: lado izquierdo del vehículo – DL: parte delantera del vehículo – T: parte trasera del vehículo Ejemplo correspondiente a un vehículo con dos puertas a la izquierda y una puerta a la derecha: 2I, 1D (6) Este valor se calculará ([] = 3,1416 y redondeará al cm3 más próximo. (7) Especificar la tolerancia. (8)Indicar la ubicación mediante los siguientes códigos: – fx: número de fila – D: lado derecho del vehículo – C: centro del vehículo – I: lado izquierdo del vehículo Ejemplo correspondiente a un vehículo con una primera fila de dos plazas de asiento delanteras, una a la derecha y otra a la izquierda, y una segunda fila de una plaza de asiento trasera, en el centro: f1: 1D,1I f2: 1C (9) Indicar el tipo de combustible mediante los siguientes códigos: – GS: gasolina – B5: diésel – M: mezcla – GLP: gas licuado de petróleo – GN: gas natural – BM: biometano – E5: gasolina E5 – E10: gasolina E10 – E85: etanol E85 – BD: biodiesel – H2: hidrógeno – H2GN: mezcla de hidrógeno y gas natural – A: aire comprimido – O: otro. Nota: los vehículos que puedan funcionar tanto con gasolina como con un combustible gaseoso, pero en los que el sistema de gasolina solo esté instalado para casos de emergencia o para el arranque y disponga de un depósito que no pueda contener más de 5 litros, se considerarán, a efectos de ensayo, vehículos que funcionan solamente con combustible gaseoso. (10) Vehículos de categoría L equipados con DAB con arreglo al Reglamento de la Unión Europea en vigor. (11) Norma ISO 612:1978: «Vehículos automóviles. Dimensiones de los automóviles y vehículos remolcados. Denominaciones y definiciones». (12) Esta cifra se redondeará a la décima de milímetro más próxima. (13) Especificar los detalles indicados de cada variante propuesta. (14) «A» para un cinturón de tres puntos; «B» para un cinturón de dos puntos; «S» para tipos especiales de cinturones (en este caso debe facilitarse información sobre la naturaleza de estos tipos en el punto 6.15.7, «Observaciones»); «Ar», «Br» o «Sr» para un cinturón con carrete de inercia; «Are», «Bre» y «Sre» para un cinturón con carrete de inercia y un dispositivo de absorción de energía en por lo menos un anclaje. (15) Indicar la ubicación del centro del número de identificación del vehículo (VIN, vehicle identification number) o la placa reglamentaria mediante los códigos siguientes: – D: lado derecho del vehículo – C: centro del vehículo – I: lado izquierdo del vehículo – x: distancia horizontal (en mm) desde el eje delantero (precedida del signo menos si se encuentran delante del eje delantero) – y: distancia horizontal (en mm) desde la línea central longitudinal del vehículo – z: distancia (en mm) desde el suelo – (r/a): es preciso retirar o abrir piezas para acceder al marcado Ejemplo de un VIN colocado en el lado derecho de la tija de dirección de una motocicleta, 500 mm por detrás del eje delantero, a 30 mm de la línea central y a 1100 mm de altura: D, x500, y30, z1100 Ejemplo de una placa reglamentaria instalada en un cuatriciclo, en el lado derecho del vehículo, 100mm por delante del eje delantero, a 950 mm de la línea central longitudinal del vehículo y a 700 mm de altura, debajo del capó: D, x100, y950, z700 (r/a) (17) Indicar el código alfanumérico de tipo-variante-versión o «TVV» asignado a cada tipo, variante y versión, conforme al punto 2.3 de la parte B del Anexo I del Reglamento de ejecución (UE) n.º 901/2014. Para la identificación de variantes y versiones puede emplearse el cuadro que figura en el punto 2.3 de la parte B del Anexo I del Reglamento de ejecución (UE) n.º 901/2014. (18) En caso de homologación multifásica, facilitar esta información en relación con cada fase. (19) Facilitar esta información con respecto a cada componente y cada unidad técnica independiente instalados en el vehículo o sistema. (20) Facilitar esta información con respecto a cada motor de combustión, motor eléctrico y aplicación híbrida. (21) Facilitar esta información con respecto a cada tipo de vehículo. (22) Con relación a los ciclos diseñados para funcionar a pedal, indicar la velocidad máxima para la que ofrece asistencia el motor eléctrico. (23) Ejes con ruedas gemelas/ Ejes motores: DL: delantero(a)s T: trasero(a)s M: medio(a)s (en el caso de vehículos con sidecar) DL & T: delantero(a)s y trasero(a)s Ejemplos: – ruedas gemelas: DL (ruedas gemelas delanteras de un vehículo de la subcategoría L5e-A) – ejes motores: T (eje motor trasero de una motocicleta L3e-A1) (25) En el caso de vehículos eléctricos híbridos recargables desde el exterior, deberán indicarse los valores «ponderados, combinados» de CO2, consumo de combustible y consumo de energía eléctrica. (26) Indicar la disposición de los cilindros mediante los códigos siguientes: – A: alineados – V: en V – O: motor de cilindros opuestos – U: motor de cilindro único R: motor de émbolo rotativo (27) En el caso de más de un motor eléctrico, indicar la suma de todos los motores. (28) Indicar la distancia longitudinal entre el eje delantero y el eje del sidecar. (29) Solo en el caso de motores de encendido por compresión. PARTE III Modelo de Ficha Reducida | Ficha Reducida. Vehículos de categoría L | | --- | | Marca: | | Tipo (VT) | | Variante (VT) | | Versión (VT) | | Denominación comercial | | Categoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo (VT) | | Nombre y dirección del fabricante del vehículo de base: | | Nombre y dirección del fabricante de la última fase de fabricación o transformador del vehículo | | Nombre y dirección del representante del fabricante | | Emplazamiento de la placa del fabricante | | Parte fija VIN o número(s) de bastidor(es) afectados en caso de series cortas o casos excepcionales aplicaciones particulares según art. 5. | | Emplazamiento del número de identificación del vehículo (VIN) | | Número de homologación CE (Si procede): | | Fecha: | | CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO | | N.º de ejes y ruedas | | Ejes con ruedas gemelas | | Ejes motrices | | Distancia entre ejes / del sidecar | | MASAS Y DIMENSIONES (en mm y kg) | | Vía delantera | | Vía trasera / vía del sidecar | | Longitud | | Longitud máxima admisible del vehículo completado / transformado | | Anchura | | Anchura máxima admisible del vehículo completado / transformado | | Altura | | Masa en orden de marcha | | Masa real | | Masa máxima en carga técnicamente admisible | | Masa máxima en carga técnicamente admisible 1.º eje | | Masa máxima en carga técnicamente admisible 2.º eje | | Masa máxima en carga técnicamente admisible en eje de sidecar | | Masa máxima remolcable: Con freno / sin freno (en su caso) | | Masa Máxima técnicamente admisible del conjunto | | UNIDAD MOTRIZ | | Fabricante o marca del motor | | Código marcado en el motor | | MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA | | Principio de funcionamiento | | Número y disposición de los cilindros | | Cilindrada | | Tipo de combustible o fuente de energía | | Potencia máxima neta (kW) a (min-1) (VT) | | Tipo de refrigeración | | Sistema de alimentación (Carburador/inyección) | | Relación entre la potencia neta max /masa del veh. en orden de marcha (VT) | | MOTOR ELÉCTRICO | | Potencia durante 15/30 minutos (kW) | | Configuración eléctrica del vehículo | | Eléctrico puro de batería BEV/eléctrico híbrido no enchufable HEV/humano y eléctrico/ eléctrico de autonomía extendida REEV | | Categoría del vehículo eléctrico híbrido: Carga exterior: PHEV | | TRANSMISIÓN | | Velocidad máxima del vehículo por construcción / declarada por el fabricante (VT) | | Transmisión (tipo) | | Relaciones de transmisión (n.º y relaciones) | | Relación final | | SUSPENSIÓN | | Breve descripción del tipo de suspensión delantera / trasera y sidecar | | Designación de la medida del neumático eje 1 (indicar índices de carga y velocidad mínimos) | | Designación de la medida del neumático eje 2 (indicar índices de carga y velocidad mínimos) | | Designación de la medida del neumático eje sidecar (indicar índices de carga y velocidad mínimos) | | Reglamento de homologación de neumáticos | | DIRECCIÓN | | Dirección (tipo): ...................... Asistencia: ........................................ | | FRENADO | | Breve descripción del dispositivo de frenado de servicio (delantero/trasero/combinado) | | Dispositivos de frenado situados en el eje delantero | | Dispositivos de frenado situados en el eje trasero | | Dispositivo de frenado de estacionamiento | | Sistema avanzado de frenado: ABS / CBS / ABS y CBS / ninguno: | | CARROCERÍA | | Tipo de carrocería (vehículos de 3 y 4 ruedas) | | Elementos de protección aerodinámica: moto desnuda/carenado integral/ semi-carenado | | Número y disposición de las puertas | | Número y emplazamiento de los asientos | | N.º de plazas | | Marca de homologación CE del dispositivo de acoplamiento, en su caso | | Tipos o clases de dispositivos de enganche que pueden instalarse | | Valores característicos: D / S | | Dispositivo contra la utilización no autorizada del vehículo: Sí /NO / Opcional | | Cinturones de seguridad: indicar tipo y contraseñas de homologación en su caso | | Espejos retrovisores: Numero y código de homologación | | Dispositivo de señalización acústica: (Código de homologación del componente) | | Velocímetro y Cuentakilómetros: (Tipo y rango de medición) | | Asideros para el pasajero N.º: Indicar Cincha o asidero(s) rígido(s) | | Descripción de los dispositivos luminosos utilizados: N.º y códigos de homologación | | EFICACIA MEDIOAMBIENTAL | | Nivel de ruido parado: dB(A) a min-1 (VT) | | Nivel de ruido en marcha: dB(A) a min-1 (VT) | | Dispositivo de escape / Silenciosos | | Marca | | Código o identificación marcado en el (los) dispositivo(s) | | Catalizador / Sonda lambda: | | Valor de CO (g/ min) en ciclomotores, (% volumen) otras categorías (VT) | | Valor corregido coeficiente absorción: min-1 (Para encendido compresión). | | Emisión de CO2 (Combinado) (en su caso) (VT) | | Potencia Fiscal (CVF) | | Autonomía eléctrica km | | Consumo eléctrico Wh/km | | VT: Vehículo apropiado para transformar su nivel de prestaciones entre las categorías L3e/L4e subcategorías A2 y A3 y viceversa | | Observaciones | | Opciones y accesorios incluidos en la homologación de tipo: | | Firma autorizada según el RFFR, técnico competente en caso de homologación individual o sello del servicio técnico | PARTE IV Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV) Se describirán, para cada variante, las diferentes combinaciones de versiones correspondientes al tipo. Cada variante y cada versión deberán identificarse mediante un código numérico o alfanumérico que deberá indicar el vehículo que se trate. En el caso de vehículos completados, dicha codificación permitirá identificar el TVV de base sobre el que se realiza el completado. PARTE V Lista de Actos Reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas | Asunto | Número de homologación | Variantes / Versiones | | --- | --- | --- | | | | |