← Volver
26 dic 2013
Orden FOM/898/2005, de 8 de abril, por la que se fijan las cuantías de los cánones ferroviarios establecidos en los artículos 74 y 75 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario
Qué ha cambiado (2 artículos)
Artículo 1▾
Párrafo añadido
– Líneas tipo A:
Párrafo añadido
| Nivel | Líneas A |
| --- | --- |
| N1.A | 60.000,00 |
| N1.B | 150.000,00 |
| N1.C | 300.000,00 |
| N2.A | 750.000,00 |
| N2.B | 1.500.000,00 |
| N2.C | 3.000.000,00 |
| N3.A | 4.500.000,00 |
| N3.B | 6.000.000,00 |
| N3.C | 7.500.000,00 |
| N3.D | 9.000.000,00 |
| N3.E | 12.000.000,00 |
| N3.F | 15.000.000,00 |
Párrafo añadido
– Resto de tipos de líneas:
Párrafo añadido
| Nivel | Resto de líneas |
| --- | --- |
| N1.A | 13.120,36 |
| N1.B | 32.800,91 |
| N1.C | 65.601,81 |
| N2.A | 115.028,32 |
| N2.B | 164.004,55 |
| N2.C | 360.810,01 |
| N3.A | 754.420,93 |
| N3.B | 1.541.642,76 |
| N3.C | 1.541.642,76 |
| N3.D | 1.541.642,76 |
| N3.E | 1.541.642,76 |
| N3.F | 1.541.642,76 |
Antes| Período horario | Tipo línea | Tipo de servicio | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| V1 | V2 | M | P | | |
| Euros/Tren-km reservado | | | | | |
| Punta. | A1 | 3,7300 | 2,2800 | 0,3300 | 0,9300 |
| | A2 | 3,6300 | 2,1800 | 0,3300 | 0,8400 |
| | B1* | 3,0700 | 0,5600 | 0,3300 | 0,0600 |
| | C1 | - | 0,4000 | 0,3300 | - |
| Normal. | A1 | 2,3900 | 1,1400 | 0,0500 | 0,9300 |
| | A2 | 2,2800 | 1,0900 | 0,0500 | 0,8400 |
| | B1* | 0,4000 | 0,4000 | 0,0500 | 0,0600 |
| | C1 | - | 0,4000 | 0,0500 | - |
| Valle. | A1 | 0,8400 | 0,7600 | 0,0500 | 0,9300 |
| | A2 | 0,7600 | 0,7100 | 0,0500 | 0,8400 |
| | B1* | - | 0,2000 | 0,0500 | 0,0600 |
| | C1 | - | 0,2000 | 0,0500 | - |
Ahora| Período horario | Tipo línea | Tipo de servicio/tren | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VL1 | VL2 | VL3 | VCM | VOT | M | | |
| Euros/Tren-km reservado | | | | | | | |
| Punta. | A1 | 2,8090 | 1,4940 | 2,8090 | 1,4940 | 1,4940 | 0,5700 |
| A2 | 2,6900 | 1,4100 | 2,6900 | 1,4100 | 1,4100 | 0,5700 | |
| B1 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 0,4000 | 0,5700 | |
| C1 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,3300 | |
| C2 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,3300 | |
| Normal. | A1 | 2,8090 | 1,4940 | 2,8090 | 1,4940 | 1,4940 | 0,5700 |
| A2 | 2,6900 | 1,4100 | 2,6900 | 1,4100 | 1,4100 | 0,5700 | |
| B1 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 0,4000 | 0,5700 | |
| C1 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,0500 | |
| C2 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,4000 | 0,0500 | |
| Valle. | A1 | 2,8090 | 1,4940 | 2,8090 | 1,4940 | 1,4940 | 0,5700 |
| A2 | 2,6900 | 1,4100 | 2,6900 | 1,4100 | 1,4100 | 0,5700 | |
| B1 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 1,4100 | 0,4000 | 0,5700 | |
| C1 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,0500 | |
| C2 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,2000 | 0,0500 | |
Antes| Tipo línea | Tipo de servicio | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V1 | V2 | M | P | |
| Euros/Tren-km circulado | | | | |
| A1 | 2,1800 | 0,8400 | 0,0600 | - |
| A2 | 1.9 | 0,7600 | 0,0600 | - |
| B1 | 0,60 | 0,1200 | 0,0600 | - |
| C1 | - | 0,1200 | 0,0600 | - |
Ahora| Tipo línea | Tipo de servicio/tren | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VL1 | VL2 | VL3 | VCM | VOT | M | |
| Euros/Tren-km circulado | | | | | | |
| A1 | 2,1800 | 0,8400 | 2,1800 | 0,8400 | 0,8400 | 0,5000 |
| A2 | 2,0800 | 0,7600 | 2,0800 | 0,7600 | 0,7600 | 0,5000 |
| B1 | 0,7600 | 0,7600 | 0,7600 | 0,7600 | 0,1300 | 0,5000 |
| C1 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1195 | 0,0600 |
| C2 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1200 | 0,1195 | 0,0600 |
Párrafo añadido
| Período horario | Tipo línea | Tipo de servicio/tren | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| VL1 | VL2 | VL3 | VCM | VOT | | |
| Euros/100 Plazas-km | | | | | | |
| Punta. | A1 | 2,3781 | 0,7800 | 1,0103 | 1,1246 | 0,0000 |
| A2 | 1,8433 | 0,7200 | 0,9742 | 0,8965 | 0,0000 | |
| B1 | 0,4785 | 0,4785 | 0,4785 | 0,4785 | 0,0000 | |
| C1 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
| C2 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
| Normal. | A1 | 1,6207 | 0,5400 | 0,6886 | 0,7786 | 0,0000 |
| A2 | 1,2289 | 0,4800 | 0,6495 | 0,5977 | 0,0000 | |
| B1 | 0,4785 | 0,4785 | 0,4785 | 0,4785 | 0,0000 | |
| C1 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
| C2 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
| Valle. | A1 | 1,3784 | 0,4600 | 0,5856 | 0,6632 | 0,0000 |
| A2 | 0,9985 | 0,3900 | 0,5277 | 0,4856 | 0,0000 | |
| B1 | 0,4785 | 0,3900 | 0,4785 | 0,4785 | 0,0000 | |
| C1 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
| C2 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | 0,0000 | |
Artículo 2▾
Antes| Categoría | Trayecto | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | D | |
| €/Viajero | | | | |
| 1.ª | 0,9775 | 0,5290 | 0,2300 | 0,0800 |
| 2.ª | 0,6085 | 0,3795 | 0,1725 | 0,0600 |
| 3.ª | 0,0460 | 0,0460 | 0,0460 | 0,0200 |
Ahora| Categoría | Duración del recorrido/Trayecto | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | D | |
| Euros/Viajero | | | | |
| 1.ª | 1,3385 | 0,5396 | 0,2346 | 0,0816 |
| 2.ª | 0,6207 | 0,3871 | 0,1760 | 0,0612 |
| 3.ª | 0,0469 | 0,0469 | 0,0469 | 0,0204 |
Antes| Categoría | Estacionamiento | | |
| --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | |
| Euros/Tren | | | |
| 1.ª | 2,1800 | 3,2700 | 4,3600 |
| 2.ª | 1,0900 | 1,6500 | 2,1800 |
| 3.ª | - | - | - |
Ahora| Categoría | Estacionamiento | | |
| --- | --- | --- | --- |
| A | B | C | |
| Euros/Tren | | | |
| 1.ª | 2,2236 | 3,3354 | 4,4472 |
| 2.ª | 1,1118 | 1,6830 | 2,2236 |
| 3.ª | - | - | - |
Antesc) Canon de paso por cambiadores de ancho (Modalidad C). La cuantía de esta modalidad será la que resulte de aplicar la cantidad unitaria de 109,33 euros a cada paso de un tren por un cambiador de ancho.
Ahorac) Canon de paso por cambiadores de ancho (Modalidad C). La cuantía de esta modalidad será la que resulte de aplicar la cantidad unitaria de 111,52 euros a cada paso de un tren por un cambiador de ancho.
Antes| Tipo Linea | Tipo de servicio/tren | Estacionamiento | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| a | b | c | d | | |
| Euros/Tren | | | | | |
| A | V1-V2 | 15,7900 | 2,0800 | 3,0700 | 39,3600 |
| B-C | - | - | - | - | - |
Ahora| Tipo Linea | Tipo de servicio/tren | Estacionamiento | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| a | b | c | d | | |
| Euros/Tren | | | | | |
| A | VL1-VL2-VL3-VCM | 16,1058 | 2,1216 | 3,1314 | 40,1472 |
| B-C | - | - | - | - | - |
AntesLa cuantía por la prestación del servicio será la resultante de aplicar la cantidad de 0,6600 euros/mes por cada m2de superficie ocupada.
AhoraLa cuantía por la prestación del servicio será la resultante de aplicar la cantidad de 0,6732 euros/mes por cada m2de superficie ocupada.