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13 jun 2012
Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de navegación aérea y su control normativo
Qué ha cambiado (1 artículo)
ANEXO III▾
Antes| SERVICIOS | TIPO DE SERVICIO | PARTE DEL SERVICIO | SUB-PARTE DEL SERVICIO |
| --- | --- | --- | --- |
| Servicio de Tránsito Aéreo (ATS) | Control de Tránsito Aéreo (ATC) | Servicio de Control de Área | |
| Servicio de Control de Aproximación | | | |
| Servicio de Control de Aeródromo | | | |
| Servicio de Información de Vuelo (FIS) | Servicio de emisión de información de vuelo operacional HF (OFIS) | | |
| Servicio de emisión de información de vuelo operacional VHF (OFIS) | | | |
| Servicio automático de emisión de información de área terminal por voz (voz-ATIS) | | | |
| Servicio automático de emisión de información de área terminal por enlace de datos (D-ATIS) | | | |
| Servicio de alerta (AL) | Servicio AL completo | | |
| Servicio de asesoramiento | Servicio Asesoramiento Completo | | |
| Servicio de información de vuelo en aeródromo (AFIS) *(Combinación de FIS y AL en un aerórdromo sin servicios ATC)* | Servicio AFIS completo | | |
| Comunicaciones, Navegación y Vilagilancia (CNS) | Comunicaciones (C) | Servicio Aeronáutivo Móvil (comunicaciones aire-tierra) | Servicio para información de vuelo |
| Servicio para control de área | | | |
| Servicio para control de aeródromo | | | |
| | Servicio Aeronáutico Fijo (comunicaciones tierra-tierra) | | |
| Servicio Aeronático Móvil por Satélite (AMSS) | | | |
| Navegación (N) (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicio que proporcionan a la aeronaves posicionamiento e información temporal) *(Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior dist**ribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización)* | Provisión de señal en el espacio NDB | | |
| Provisión de señal en el espacio VOR | | | |
| Provisión de señal en el espcaio DME | | | |
| Provisión de la señal en el espacio ILS | CAT I | | |
| CAT II | | | |
| CAT III a | | | |
| CAT III b | | | |
| CAT III c | | | |
| Provisión de señal en el espacio MLS | CAT I | | |
| CAT II | | | |
| CAT III a | | | |
| CAT III b | | | |
| CAT III c | | | |
| Provisión de señal en el espacio GNSS | Sistema Principal GNNS (GALILEO) | | |
| Sistema de aumentación basado en satétiles (SBAS) | | | |
| Sistema de aumentación basado en tierra (GBAS) | | | |
| Vigilancia (S) *(definición SES: los servicios de vigilanci*a implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). *(Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, as**í como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM)* | Provisión de datos a partir de radar de vigilancia primario (PSR) | | |
| Provisión de datos a partir de radar de vigilancia secundario (SSR) | Modo A/C | | |
| Modo S | | | |
| Provisión de datos a partir de Automatic Dependent Surveillance (ADS) | ADS-C | | |
| ADS-B | | | |
| Provisión de datos a partir de radar de superficie (SMR) | | | |
| Servicio de Información Aeronáutica Aeronáutica (AIS) | AIS | Provisión del servicio completo AIS tal como se describe en el Anexo 15 de l OACI | |
Ahora| Servicios | Tipos de servicio | Parte del servicio | Sub-parte del servicio |
| --- | --- | --- | --- |
| Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). | Control de Tránsito Aéreo (ATC). | Servicio de Control de Área. | |
| Servicio de Control de Aproximación. | | | |
| Servicio de Control de Aeródromo. | | | |
| Servicio de Información de Vuelo (FIS). | Servicio de emisión de información de vuelo operacional HF (OFIS). | | |
| Servicio de emisión de información de vuelo operacional VHF (OFIS). | | | |
| Servicio automático de emisión de información de área terminal por voz (voz-ATIS). | | | |
| Servicio automático de emisión de información de área terminal por enlace de datos (D-ATIS). | | | |
| Servicio de alerta (AL). | Servicio AL completo. | | |
| Servicio de asesoramiento. | Servicio Asesoramiento Completo. | | |
| Servicio de información de vuelo en aeródromo (AFIS) (Combinación de FIS y AL en un aeródromo sin servicios ATC). | Servicio AFIS completo. | | |
| Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS). | Comunicaciones (C). | Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones orales (comunicaciones aire-tierra). | Servicio para información de vuelo. |
| Servicio para control de área. | | | |
| Servicio para control de aproximación. | | | |
| Servicio para control de aeródromo. | | | |
| Servicio Móvil Aeronáutico-Comunicaciones por enlace de datos (comunicaciones aire-tierra). | Comunicaciones por enlace de datos controlador piloto (CPDLC),. | | |
| Servicio Fijo Aeronáutico (comunicaciones tierra-tierra). | | | |
| Servicio Móvil Aeronáutico por Satélite (AMSS). | | | |
| Navegación (N). (definición SES: los servicios de navegación implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios que proporcionan a las aeronaves posicionamiento e información temporal). (Nota: el servicio incluye la generación de la señal aeronáutica de radio navegación en el espacio, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega a la aeronave para su utilización). | Provisión de señal en el espacio NDB. | | |
| Provisión de señal en el espacio VOR. | | | |
| Provisión de señal en el espacio DME. | | | |
| Provisión de señal en el espacio ILS. | CAT I. | | |
| CAT II. | | | |
| CAT III a. | | | |
| CAT III b. | | | |
| CAT III c. | | | |
| Provisión de señal en el espacio MLS. | CAT I. | | |
| CAT II. | | | |
| CAT III a. | | | |
| CAT III b. | | | |
| CAT III c. | | | |
| Provisión de señal en el espacio GNSS. | Sistema Principal GNSS (GALILEO). | | |
| Sistema de aumentación basado en satélites (SBAS). | | | |
| Sistema de aumentación basado en tierra (GBAS). | | | |
| Vigilancia (S). (definición SES: los servicios de vigilancia implican aquellas dependencias/instalaciones y servicios usados para determinar las respectivas posiciones de las aeronaves con el fin de permitir una separación segura). (Nota: el servicio incluye la generación de los datos de vigilancia mediante sensores, así como su posterior distribución y procesamiento hasta su entrega para el uso de operaciones ATM). | Provisión de datos a partir de radar de vigilancia primario (PSR). | | |
| Provisión de datos a partir de radar de vigilancia secundario (SSR). | Modo A/C. | | |
| Modo S. | | | |
| Provisión de datos a partir de Automatic Dependent Surveillance (ADS). | ADS-C. | | |
| ADS-B. | | | |
| Provisión de datos a partir de radar de superficie (SMR). | | | |
| Provisión de datos a partir de sistemas de multilateración (MLAT). | | | |
| Servicio de Información Aeronáutica (AIS). | AIS. | Provisión del servicio completo AIS tal como se describe en el Anexo 15 de OACI». | |