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22 nov 2004
Orden de 14 de julio de 1995 sobre títulos y licencias aeronáuticos civiles
Orden · Ya no está en vigor · Orden de 14 de julio de 1995 sobre títulos y licencias aeronáuticos civiles
Qué ha cambiado (16 artículos)
CAPÍTULO I▾
Párrafo añadido
[Nota del BOE: Téngase en cuenta que este capítulo se declara vigente exclusivamente en relación con los títulos, licencias, habilitaciones y autorizaciones que afecten al Piloto de Planeador, al Piloto de Globo Libre, al Navegante y al Mecánico de a bordo, por la disposición derogatoria.2 de la Orden FOM/3811/2004, de 4 de noviembre.Ref. BOE-A-2004-19751.]
1.1▾
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
1.2▾
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
CAPÍTULO II▾
Párrafo añadido
[Nota del BOE: Téngase en cuenta que este capítulo, excepto lo expresamente derogado, se declara vigente exclusivamente en relación con los títulos, licencias, habilitaciones y autorizaciones que afecten al Piloto de Planeador, al Piloto de Globo Libre, al Navegante y al Mecánico de a bordo, por la disposición derogatoria.2 de la Orden FOM/3811/2004, de 4 de noviembre.Ref. BOE-A-2004-19751.]
2.1▾
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
2.2▸
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
2.7▸
Eliminado2.7.1 Requisitos para expedir el título y licencia.
Eliminado2.7.1.1 Edad: El solicitante habrá de tener diecisiete años cumplidos.
Eliminado2.7.1.2 Conocimientos: El solicitante habrá demostrado un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la licencia de Piloto Privado de helicóptero confiere a su titular, como mínimo en las materias siguientes:
EliminadoDerecho aéreo.
Eliminadoa) Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de Piloto Privado de helicóptero; el Reglamento de la Circulación Aérea; los métodos y procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo.
EliminadoConocimiento general de las aeronaves.
Eliminadob) Los principios relativos al manejo de los grupos motores, transmisión (tren de engranajes de reducción), sistemas e instrumentos de los helicópteros.
Eliminadoc) Las limitaciones operacionales de los helicópteros y de los grupos motores; la información operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.
EliminadoPerformance y planificación de vuelo.
Eliminadod) La influencia de la carga y de la distribución de la masa en las características de vuelo, cálculos de carga y centrado.
Eliminadoe) El uso y la aplicación práctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.
Eliminadof) La planificación previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos VFR; la preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tránsito; los procedimientos de notificación de posición; los procedimientos de reglaje del altímetro; las operaciones en zonas de gran densidad de tránsito.
EliminadoActuación y limitaciones humanas.
Eliminadog) Actuación y limitaciones humanas correspondientes al Piloto Privado de helicóptero.
EliminadoMeteorología.
Eliminadoh) La aplicación de la meteorología aeronáutica elemental; los procedimientos para obtener información meteorológica y uso de la misma; altimetría.
EliminadoNavegación.
Eliminadoi) Los aspectos prácticos de la navegación aérea y las técnicas de navegación a estima; la utilización de cartas aeronáuticas.
EliminadoProcedimientos operacionales.
Eliminadoj) La utilización de documentos aeronáuticos tales como los AIP, los NOTAM, los códigos y abreviaturas aeronáuticos.
Eliminadok) Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorológicas peligrosas o de estela turbulenta; descenso vertical lento con motor, efecto suelo, vuelco dinámico y otros riesgos operacionales.
EliminadoPrincipios de vuelo.
Eliminadol) Los principios de vuelo relativos a los helicópteros.
EliminadoRadiotelefonía.
Eliminadom) Los procedimientos y fraseología radiotelefónicos aplicables a los vuelos VFR; las medidas que deben tomarse en caso de fallo de las comunicaciones.
Eliminado2.7.1.3 Experiencia.
Eliminado2.7.1.3.1 El solicitante habrá realizado, como mínimo, cuarenta horas de vuelo como piloto de helicóptero. La instrucción recibida por el piloto en un entrenador sintético de vuelo aprobado al efecto es aceptable como parte de ese tiempo total de vuelo, hasta un máximo de cinco horas.
Eliminado2.7.1.3.1.1 Cuando el solicitante tenga tiempo de vuelo como piloto de aeronaves de otras categorías, se determinará puntualmente si dicha experiencia es aceptable y, en tal caso, la consiguiente homologación de tiempo en relación al número de horas de vuelo estipuladas en el apartado 2.7.1.3.1.
Eliminado2.7.1.3.2 El solicitante habrá realizado, como mínimo, diez horas de vuelo solo en helicóptero bajo la supervisión de un instructor de vuelo autorizado, incluyendo cinco horas de vuelo de travesía solo y, por lo menos, un vuelo de travesía de un mínimo de 180 kilómetros (100 millas náuticas), durante el cual llevará a cabo aterrizajes en dos puntos diferentes.
Eliminado2.7.1.4 Instrucción de vuelo.
Eliminado2.7.1.4.1 El solicitante habrá recibido de un instructor de vuelo autorizado un mínimo de veinte horas de instrucción con doble mando en helicópteros. El instructor se asegurará de que la experiencia operacional del solicitante ha alcanzado el nivel de actuación exigido al piloto privado, como mínimo, en los siguientes aspectos:
Eliminadoa) Operaciones previas al vuelo, incluso determinación de carga y centrado, inspección y servicio de helicóptero.
Eliminadob) Operaciones en el aeródromo y en circuito de tránsito, precauciones y procedimientos en materia de prevención de colisiones.
Eliminadoc) Control del helicóptero por referencia visual externa.
Eliminadod) Recuperación en la etapa incipiente del descenso vertical lento con rotor; técnicas de recuperación con el rotor a bajo régimen, dentro del régimen normal del motor.
Eliminadoe) Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales fuera de la dirección del viento y en terreno desnivelado.
Eliminadof) Despegues y aterrizajes con la potencia mínima necesaria; técnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance máxima; operaciones en emplazamientos restringidos; parada rápida.
Eliminadog) Vuelo de travesía por referencia visual, navegación a estima y con radioayudas para la navegación, incluso en vuelo de por lo menos una hora.
Eliminadoh) Operaciones de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helicóptero; aproximación y aterrizajes en autorrotación.
Eliminadoi) Operaciones desde, hacia y en tránsito por aeródromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tránsito aéreo, procedimientos y fraseología radiotelefónicos.
Eliminado2.7.1.4.1.1 El solicitante deberá haber recibido instrucción de vuelo por instrumentos con doble mando, de un instructor de vuelo autorizado. Este deberá asegurarse de que el solicitante posee experiencia operacional en vuelo, guiándose exclusivamente por instrumentos, incluso la ejecución de un viraje horizontal de 180 grados, en un helicóptero equipado con los instrumentos apropiados.
Eliminado2.7.1.4.2 Para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, el solicitante habrá recibido instrucción en helicópteros con doble mando en vuelo nocturno que incluya despegues, aterrizajes y navegación.
Eliminado2.7.1.4.3 La experiencia de vuelo por instrumentos especificada en el apartado 2.7.1.4.1.1 y la de vuelo nocturno especificada en el apartado 2.7.1.4.2 no dan derecho al titular de una licencia de Piloto Privado de helicóptero a pilotar helicópteros en vuelos IFR.
Eliminado2.7.1.5 Pericia: El solicitante habrá demostrado su capacidad para ejecutar como Piloto al mando de un helicóptero, los procedimientos y maniobras descritos en el apartado 2.7.1.4 con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de Piloto Privado de helicóptero confiere a su titular, y:
Eliminadoa) Pilotar el helicóptero dentro de sus limitaciones.
Eliminadob) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.
Eliminadoc) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.
Eliminadod) Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
Eliminadoe) Dominar el helicóptero en todo momento de modo que nunca haya serias dudas en cuanto a la ejecución de algún procedimiento o maniobra.
Eliminado2.7.1.6 Aptitud psicofísica.– El solicitante poseerá una evaluación médica de clase 2 vigente.
Eliminado2.7.2 Atribuciones del titular de la licencia y condiciones que deben observarse para ejercerlas.
Eliminado2.7.2.1 De acuerdo con lo previsto en el artículo 4.4 del Real Decreto 959/1990, y a reserva del cumplimiento de los requisitos especificados en los apartados 1.2.5, 1.2.6 y 2.1, las atribuciones de Piloto Privado de helicóptero serán actuar como piloto al mando o como copiloto de cualquier helicóptero que realice vuelos no remunerados, en las condiciones de vuelo para las que esté habilitado.
Antes2.7.2.2 Antes de ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia habrá satisfecho los requisitos previstos en el apartado 2.7.1.4.2.
Ahora**(Derogado)**
2.8▸
Eliminado2.8.1 Requisitos para expedir el título y la licencia.
Eliminado2.8.1.1 Edad: El solicitante habrá de tener dieciocho años cumplidos.
Eliminado2.8.1.2 Requisitos para acceder a la formación: El solicitante habrá de poseer el título de bachiller, técnico superior o equivalentes o, alternativamente, acreditar un nivel de conocimientos teóricos suficiente para comprender adecuadamente los contenidos de formación a recibir.
Eliminado2.8.1.3 Conocimientos: El solicitante habrá demostrado un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la licencia de Piloto Comercial de helicóptero confiere a su titular, como mínimo en las materias siguientes:
EliminadoDerecho aéreo.
Eliminadoa) Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de Piloto Comercial de helicóptero; el Reglamento de la Circulación Aérea; los métodos y procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo.
EliminadoConocimiento general de las aeronaves.
Eliminadob) Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, transmisión (tren de engranajes de reducción), sistemas e instrumentos de los helicópteros.
Eliminadoc) Las limitaciones operacionales de los helicópteros y los grupos motores; la información operacional pertinente del manual de vuelo.
Eliminadod) La utilización y verificación del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helicópteros pertinentes.
Eliminadoe) Los procedimientos para el mantenimiento de las células, de los sistemas y de los grupos motores de los helicópteros pertinentes.
EliminadoPerformance y planificación del vuelo.
Eliminadof) La influencia de la carga y de la distribución de la masa en el manejo del helicóptero, las características y la performance de vuelo; cálculos de carga y centrado.
Eliminadog) El uso y la aplicación práctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.
Eliminadoh) La planificación previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos VFR; la preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tránsito aéreo; los procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo; los procedimientos de reglaje de altímetro.
EliminadoActuación y limitaciones humanas.
Eliminadoi) Actuación y limitaciones humanas correspondientes al Piloto Comercial de helicóptero.
EliminadoMeteorología.
Eliminadoj) La interpretación y aplicación de los informes meteorológicos aeronáuticos, mapas y pronósticos; los procedimientos para obtener información meteorológica antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetría.
Eliminadok) Meteorología aeronáutica; climatología de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviación; el desplazamiento de los sistemas de presión, la estructura de los frentes y el origen y características de los fenómenos del tiempo significativo que afecten a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje; forma de evitar condiciones meteorológicas peligrosas.
EliminadoNavegación.
Eliminadol) La navegación aérea, incluso la utilización de cartas aeronáuticas, instrumentos y ayudas para la navegación; la comprensión de los principios y características de los sistemas de navegación apropiados; manejo del equipo de a bordo.
EliminadoProcedimientos operacionales.
Eliminadom) La utilización de documentos aeronáuticos tales como los AIP, los NOTAM, los códigos y abreviaturas aeronáuticos.
Eliminadon) Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados; descenso vertical lento con motor, efecto suelo, vuelco dinámico y otros riesgos operacionales.
Eliminadoo) Los procedimientos operacionales para el transporte de carga, con inclusión de las cargas externas; riesgos potenciales en relación con el transporte de mercancías peligrosas.
Eliminadop) Los requisitos y métodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que se han de observar al embarcar o desembarcar de los helicópteros.
EliminadoPrincipios de vuelo.
Eliminadoq) Los principios de vuelo relativos a los helicópteros.
EliminadoRadiotelefonía.
Eliminador) Los procedimientos y fraseología radiotelefónicos aplicables a los vuelos VFR; las medidas que deben tomarse en caso de fallo de las comunicaciones.
Eliminado2.8.1.4 Experiencia.
Eliminado2.8.1.4.1 El solicitante habrá realizado como mínimo ciento cincuenta horas de vuelo. Podrá ser realizado hasta un máximo de diez horas en un entrenador sintético de vuelo reconocido. Para el cómputo de dichos números a cada hora realizada durante un curso de instrucción reconocido como piloto de helicóptero, se le aplicará un coeficiente corrector de 1,5.
Eliminado2.8.1.4.1.1 El solicitante habrá realizado en helicóptero, como mínimo:
Eliminadoa) Treinta y cinco horas como piloto al mando.
Eliminadob) Diez horas de vuelo de travesía como piloto al mando incluyendo un vuelo de travesía, durante el cual habrá efectuado aterrizajes en dos puntos diferentes.
Eliminadoc) Diez horas de instrucción de vuelo por instrumentos, de las cuales un máximo de cinco horas podrán ser de tiempo de entrenador.
Eliminadod) Para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, cinco horas de vuelo nocturno comprendidos cinco despegues y cinco aterrizajes como piloto a los mandos.
Eliminado2.8.1.4.2 Cuando el solicitante tenga tiempo de vuelo como piloto de aeronaves de otras categorías, se determinará puntualmente si dicha experiencia es aceptable y, en tal caso la consiguiente disminución del tiempo de vuelo estipulado en el apartado 2.8.1.4.1.
Eliminado2.8.1.5 Instrucción de vuelo.
Eliminado2.8.1.5.1 El solicitante habrá recibido de un instructor de vuelo autorizado instrucción con doble mando en helicópteros. El instructor se asegurará de que la experiencia operacional del solicitante ha alcanzado el nivel de actuación exigido al Piloto Comercial, como mínimo en los siguientes aspectos:
Eliminadoa) Operaciones previas al vuelo, incluso determinación de la carga y centrado, inspección y servicio del helicóptero.
Eliminadob) Operaciones en el aeródromo y en circuito de tránsito, precauciones en materia de prevención de colisiones.
Eliminadoc) Control del helicóptero por referencia visual externa.
Eliminadod) Recuperación en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; técnicas de recuperación con el rotor a bajo régimen dentro del régimen normal del motor.
Eliminadoe) Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la dirección del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.
Eliminadof) Despegues y aterrizajes con la potencia mínima necesaria; técnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance máxima; operaciones en emplazamientos restringidos; parada rápida.
Eliminadog) Vuelo estacionario sin efecto de suelo; operaciones con carga externa, si corresponde; vuelo a gran altitud.
Eliminadoh) Maniobras básicas de vuelo y restablecimiento de la línea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos básicos de vuelo.
Eliminadoi) Vuelo de travesía por referencia visual, navegación a estima y radioayudas para la navegación; procedimientos en caso de desviación de ruta.
Eliminadoj) Procedimientos anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helicóptero; aproximaciones y aterrizajes en autorrotación.
Eliminadok) Operaciones desde, hacia y en tránsito por aeródromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tránsito aéreo, procedimientos y fraseología radiotelefónicos.
Eliminado2.8.1.5.2 Para que las atribuciones de la licencia puedan ejercerse de noche, el solicitante habrá recibido instrucción en helicópteros con doble mando en vuelo nocturno que incluya despegues, aterrizajes y navegación.
Eliminado2.8.1.5.3 La experiencia de vuelo por instrumentos especificada en los apartados 2.8.1.4.1.1, c) y 2.8.1.5.1, h), y la de vuelo nocturno especificada en los apartados 2.8.1.4.1.1, d) y 2.8.1.5.2 no dan derecho al titular de una licencia de Piloto Comercial de helicóptero a pilotar helicópteros en vuelos IFR.
Eliminado2.8.1.6 Pericia.–El solicitante habrá demostrado su capacidad para ejecutar, como piloto al mando de un helicóptero, los procedimientos y maniobras descritos en el apartado 2.8.1.5 con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de Piloto Comercial de helicóptero confiere a su titular, y:
Eliminadoa) Pilotar el helicóptero dentro de sus limitaciones.
Eliminadob) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.
Eliminadoc) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.
Eliminadod) Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
Eliminadoe) Dominar el helicóptero en todo momento de modo que nunca haya serias dudas en cuanto a la ejecución de algún procedimiento o maniobra.
Eliminado2.8.1.7 Aptitud psicofísica: El solicitante poseerá una evaluación médica de clase 1 vigente.
Eliminado2.8.2 Atribuciones y condiciones que deben observarse para ejercerlas.
Eliminado2.8.2.1 De acuerdo con lo previsto en el artículo 4.5 del Real Decreto 959/1990, y a reserva del cumplimiento de los requisitos especificados en los apartados 1.2.5, 1.2.6 y 2.1, las atribuciones del piloto comercial de helicóptero serán:
Eliminadoa) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de Piloto Privado de helicóptero.
Eliminadob) Actuar como piloto al mando de cualquier helicóptero dedicado a vuelos que no sean de transporte aéreo comercial.
Eliminadoc) Actuar como piloto al mando en actividades comerciales y servicios de transporte aéreo comercial, en cualquier helicóptero certificado para operaciones con un solo piloto; y
Eliminadod) Actuar como copiloto en servicios de transporte aéreo comercial en helicópteros que requieran copiloto.
Antes2.8.2.2 Antes de ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la licencia habrá satisfecho los requisitos especificados en los apartados 2.8.1.4.1.1, d) y 2.8.1.5.2.
Ahora**(Derogado)**
2.9▸
Eliminado2.9.1 Requisitos para expedir el título y la licencia.
Eliminado2.9.1.1 Edad: El solicitante habrá de tener veintiún años cumplidos.
Eliminado2.9.1.2 Requisitos para acceder a la formación: El solicitante habrá de poseer el título de bachiller, técnico superior o equivalentes o, alternativamente, acreditar un nivel de conocimientos teóricos suficiente para comprender adecuadamente los contenidos de formación a recibir.
Eliminado2.9.1.3 Conocimientos: El solicitante habrá demostrado un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que el título de Piloto de Transporte de línea aérea de helicóptero confiere a su titular, como mínimo en las materias siguientes:
EliminadoDerecho aéreo.
Eliminadoa) Las disposiciones y reglamentos pertinentes al Piloto de Transporte de línea aérea de helicóptero; el Reglamento de la Circulación Aérea; los métodos y procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo.
EliminadoConocimiento general de las aeronaves.
Eliminadob) Las características generales y las limitaciones de los sistemas eléctricos, hidráulicos, de presurización y demás sistemas de los helicópteros; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto automático y el aumento de la estabilidad.
Eliminadoc) Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los helicópteros; transmisión (tren de engranajes de reducción); la influencia de las condiciones atmosféricas en la performance de los motores; la información operacional pertinente del manual de vuelo.
Eliminadod) Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los helicópteros pertinentes; la influencia de las condiciones atmosféricas en la performance de los helicópteros; la información operacional pertinente del manual de vuelo.
Eliminadoe) La utilización y verificación del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helicópteros pertinentes.
Eliminadof) Los instrumentos de vuelo; errores de las brújulas al virar y al acelerar; límites operacionales de los instrumentos giroscópicos y efectos de precesión; métodos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.
Eliminadog) Los procedimientos para el mantenimiento de las células, de los sistemas y de los grupos motores de las aeronaves pertinentes.
EliminadoPerformance y planificación de vuelo.
Eliminadoh) La influencia de la carga y de la distribución de la masa, incluso de las cargas externas, sobre el manejo del helicóptero, las características y la performance de vuelo; cálculos de carga y centrado.
Eliminadoi) El uso y aplicación práctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones incluso los procedimientos de control en vuelo de crucero.
Eliminadoj) La planificación operacional previa al vuelo en ruta; la preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tránsito aéreo; los procedimientos apropiados de tránsito aéreo; los procedimientos de reglaje del altímetro.
EliminadoActuación y limitaciones humanas.
Eliminadok) Actuación y limitaciones humanas correspondientes al piloto de transporte de línea aérea de helicóptero.
EliminadoMeteorología.
Eliminadol) La interpretación y aplicación de los informes meteorológicos aeronáuticos, mapas y pronósticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener información meteorológica antes del vuelo y en vuelo y uso de la misma; altimetría.
Eliminadom) Meteorología aeronáutica; climatología de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviación; el desplazamiento de los sistemas de presión, la estructura de los frentes y el origen y características de los fenómenos del tiempo significativo que afecten a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje.
Eliminadon) Las causas, el reconocimiento y la influencia de la formación de hielo en los motores, en la célula y en el rotor; forma de evitar condiciones meteorológicas peligrosas.
EliminadoNavegación.
Eliminadoo) La navegación aérea, incluso la utilización de cartas aeronáuticas, radioayudas para la navegación y sistemas de navegación de área; los requisitos específicos de navegación para los vuelos de larga distancia.
Eliminadop) La utilización, limitación y estado de funcionamiento de los dispositivos de aviónica e instrumentos necesarios para el mando y la navegación de helicópteros.
Eliminadoq) La utilización, precisión y confiabilidad de los sistemas de navegación empleados en las fases de salida, vuelo en ruta, aproximación y aterrizaje; la identificación de las radioayudas para la navegación.
Eliminador) Los principios y características de los sistemas de navegación autónomos y por referencias externas; manejo del equipo de a bordo.
EliminadoProcedimientos operacionales.
Eliminados) La interpretación y utilización de documentos aeronáuticos tales como los AIP, los NOTAM, los códigos y abreviaturas aeronáuticos.
Eliminadot) Los procedimientos preventivos y de emergencia; descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, pérdida por retroceso de pala, vuelco dinámico y otros riesgos operacionales; las medidas de seguridad relativas al vuelo en condiciones VFR.
Eliminadou) Los procedimientos operacionales para el transporte de carga, con inclusión de cargas externas y de mercancías peligrosas.
Eliminadov) Los requisitos y métodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los helicópteros.
EliminadoPrincipios de vuelo.
Eliminadow) Los principios de vuelo relativos a los helicópteros.
EliminadoRadiotelefonía.
Eliminadox) Los procedimientos y fraseología radiotelefónicos aplicables a los vuelos VFR; las medidas que deben tomarse en caso de fallo de comunicaciones.
Eliminado2.9.1.4 Experiencia.
Eliminado2.9.1.4.1 El solicitante habrá realizado, como mínimo, mil horas de tiempo de vuelo como piloto de helicópteros. La instrucción recibida por el piloto en un entrenador sintético de vuelo, reconocido, es aceptable como parte del tiempo total de vuelo de mil horas. El crédito por dicha experiencia se limitará a un máximo de cien horas, de las cuales un máximo de veinticinco se habrán adquirido en un entrenador de procedimientos de vuelo o en un entrenador básico de vuelo por instrumentos.
Eliminado2.9.1.4.1.1 El solicitante habrá realizado en helicópteros, como mínimo:
Eliminadoa) Doscientas cincuenta horas de vuelo como piloto al mando, o bien, un mínimo de cien horas como piloto al mando, más el tiempo de vuelo adicional necesario como copiloto desempeñando, bajo la supervisión de un piloto al mando, las obligaciones y funciones de este, con tal que el método de supervisión empleado sea satisfactorio.
Eliminadob) Doscientas horas de vuelo de travesía, de las cuales un mínimo de cien como piloto al mando o como copiloto desempeñando, bajo la supervisión del piloto al mando, las obligaciones y funciones de este, siempre que el método de supervisión empleado sea satisfactorio.
Eliminadoc) Treinta horas de vuelo por instrumentos, de las cuales un máximo de diez podrán ser de tiempo en entrenador; y
Eliminadod) Cincuenta horas de vuelo nocturno como piloto al mando o como copiloto.
Eliminado2.9.1.4.2 Cuando el solicitante tenga tiempo de vuelo como piloto de aeronaves de otras categorías, se determinará puntualmente si dicha experiencia es aceptable y, en tal caso, la consiguiente homologación de tiempo en relación al número de horas de vuelo estipuladas en el apartado 2.9.1.4.1.
Eliminado2.9.1.5 Instrucción de vuelo.–El solicitante habrá recibido la instrucción exigida para expedir el título y la licencia de Piloto Comercial de helicóptero en el apartado 2.8.1.5.
Eliminado2.9.1.5.1 La experiencia de vuelo por instrumentos, prevista en el apartado 2.9.1.4.1.1, c) y la de vuelo nocturno, prevista en el apartado 2.9.1.4.1.1, d), no dan derecho al titular de una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea de helicóptero a pilotar helicópteros en vuelos IFR.
Eliminado2.9.1.6 Pericia.
Eliminado2.9.1.6.1 El solicitante habrá demostrado su capacidad para realizar como piloto al mando de helicópteros que requieran copiloto, los siguientes procedimientos y maniobras:
Eliminadoa) Los procedimientos previos al vuelo, que incluirán la preparación del plan de vuelo operacional y la presentación del plan de vuelo requerido por los servicios de tránsito aéreo.
Eliminadob) Los procedimientos y maniobras normales de vuelo durante todas sus fases.
Eliminadoc) Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relativos a fallas y mal funcionamiento del equipo, como por ejemplo, grupo motor, sistemas y célula; y
Eliminadod) Los procedimientos de coordinación de la tripulación y para el caso de incapacitación de tareas del piloto, la cooperación de los miembros de la tripulación y la utilización de listas de verificación.
Eliminado2.9.1.6.1.1 El solicitante habrá demostrado su capacidad para ejecutar los procedimientos y maniobras descritos en el apartado 2.9.1.6.1 con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la licencia de Piloto de Transporte de línea aérea de helicóptero confiere a su titular, y:
Eliminadoa) Pilotar el helicóptero dentro de sus limitaciones.
Eliminadob) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.
Eliminadoc) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.
Eliminadod) Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
Eliminadoe) Dominar el helicóptero en todo momento de modo que nunca haya duda en cuanto a la ejecución de algún procedimiento o maniobra.
Eliminadof) Comprender y aplicar los procedimientos de coordinación de la tripulación y para el caso de incapacitación de alguno de sus miembros; y
Eliminadog) Comunicarse de manera eficaz con los demás miembros de la tripulación de vuelo.
Eliminado2.9.1.7 Aptitud psicofísica: El solicitante poseerá una evaluación médica de clase 1 vigente.
Eliminado2.9.2 Atribuciones y condiciones que deben observarse para ejercerlas.–De acuerdo con lo previsto en el artículo 4.6 del Real Decreto 959/1990 y a reserva del cumplimiento de los requisitos especificados en los apartados 1.2.5, 1.2.6 y 2.1, las atribuciones del piloto de transporte de línea aérea de helicóptero serán:
Eliminadoa) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de Piloto Privado y de Piloto Comercial de helicóptero; y
Antesb) Actuar de piloto al mando y de copiloto de helicópteros en servicios de transporte aéreo.
Ahora**(Derogado)**
2.10▸
Eliminado2.10.1 Requisitos para expedir la habilitación.
Eliminado2.10.1.1 Conocimientos: El solicitante habrá demostrado un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la habilitación de vuelo por instrumentos-helicóptero confiere a su titular, como mínimo en las materias siguientes:
EliminadoDerecho aéreo:
Eliminadoa) Las disposiciones y reglamentos pertinentes a los vuelos IFR; los métodos y procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo.
EliminadoConocimiento general de las aeronaves.
Eliminadob) La utilización, limitaciones y condiciones de funcionamiento del equipo de aviónica y de los instrumentos necesarios para el control y la navegación de helicópteros en vuelos IFR y en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos; utilización y limitaciones del piloto automático.
Eliminadoc) Brújulas, errores al virar y al acelerar; instrumentos giroscópicos, límites operacionales y efectos de precesión; métodos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.
EliminadoPerformance y planificación de vuelo.
Eliminadod) Los preparativos y verificaciones previos al vuelo correspondientes a los vuelos IFR.
Eliminadoe) La planificación operacional del vuelo; la preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tránsito aéreo para vuelos IFR; los procedimientos de reglaje del altímetro.
EliminadoActuación y limitaciones humanas.
Eliminadof) Actuación y limitaciones humanas correspondientes al vuelo por instrumentos en helicóptero.
EliminadoMeteorología.
Eliminadog) La aplicación de la meteorología aeronáutica; la interpretación y utilización de los informes, mapas y pronósticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener información meteorológica y uso de la misma; altimetría.
Eliminadoh) Las causas, el reconocimiento y la influencia de la formación de hielo en los motores, en la célula y en el rotor; los procedimientos de penetración de zonas frontales; forma de evitar condiciones meteorológicas peligrosas.
EliminadoNavegación.
Eliminadoi) Navegación aérea práctica mediante radioayudas para la navegación.
Eliminadoj) La utilización, precisión y confiabilidad de los sistemas de navegación empleados en las fases de salida, vuelo en ruta, aproximación y aterrizaje; la identificación de las radioayudas para la navegación.
EliminadoProcedimientos operacionales.
Eliminadok) La interpretación y utilización de documentos aeronáuticos tales como los AIP, los NOTAM, los códigos y abreviaturas aeronáuticos y las cartas de procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en ruta, descenso y aproximación.
Eliminadol) Los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de seguridad relativas a los vuelos IFR.
EliminadoRadiotelefonía.
Eliminadom) Los procedimientos y fraseología radiotelefónicos aplicables a las aeronaves en vuelos IFR; las medidas que deben tomarse en caso de fallo de las comunicaciones.
Eliminado2.10.1.2 Experiencia.
Eliminado2.10.1.2.1 El solicitante será poseedor de un título y licencia de Piloto Privado, Comercial o de Transporte de Línea Aérea de helicóptero.
Eliminado2.10.1.2.2 El solicitante habrá realizado, como mínimo:
Eliminadoa) Cincuenta horas de vuelo como piloto al mando en vuelo de travesía en aeronaves de categorías aceptadas, de las cuales diez horas, como mínimo, en helicóptero; y
Eliminadob) Cuarenta horas de vuelo por instrumentos en helicóptero o avión. De ellas un máximo de veinte horas pueden hacerse en entrenador de procedimientos de vuelo o entrenador básico de vuelo por instrumentos, o treinta horas en simulador de vuelo. Las horas en entrenador sintético de vuelo se efectuarán bajo la supervisión de instructor autorizado.
Eliminado2.10.1.3 Instrucción de vuelo: El solicitante habrá adquirido, del tiempo de vuelo por instrumentos exigido en el apartado 2.10.1.2.2, b), un mínimo de diez horas de instrucción de vuelo por instrumentos en helicópteros de doble mando recibidos de un instructor autorizado. El instructor se asegurará de que la experiencia operacional del solicitante ha alcanzado el nivel de actuación exigido al titular de una habilitación de vuelo por instrumentos, como mínimo en los siguientes aspectos:
Eliminadoa) Los procedimientos previos al vuelo, que incluirán la utilización del manual de vuelo, o de un documento equivalente, y de los documentos correspondientes de los servicios de tránsito aéreo, para la preparación de un plan de vuelo IFR.
Eliminadob) La inspección previa al vuelo, la utilización de listas de verificación, rodaje y las verificaciones previas al despegue.
Eliminadoc) Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia que comprendan como mínimo:
EliminadoLa transición al vuelo por instrumentos al despegar.
EliminadoSalidas y llegadas normalizadas por instrumentos.
EliminadoProcedimientos IFR en ruta.
EliminadoProcedimientos de espera.
EliminadoAproximaciones por instrumentos hasta los mínimos especificados.
EliminadoProcedimientos de aproximación frustrada.
EliminadoAterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.
Eliminadod) Maniobras en vuelo y características peculiares de vuelo; y
Eliminadoe) Si corresponde, manejo de un helicóptero multimotor guiándose exclusivamente por instrumentos y con un motor inactivo o simuladamente inactivo.
Eliminado2.10.1.4 Pericia: El solicitante habrá demostrado su capacidad para ejecutar los procedimientos y maniobras descritos en el apartado 2.10.1.3 con un grado de competencia apropiado a las atribuciones que la habilitación de vuelo por instrumentos-helicóptero confiere a su titular, y:
Eliminadoa) Pilotar el helicóptero dentro de sus limitaciones.
Eliminadob) Ejecutar todas las maniobras con suavidad y precisión.
Eliminadoc) Demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo.
Eliminadod) Aplicar los conocimientos aeronáuticos; y
Eliminadoe) Dominar el helicóptero en todo momento de modo que nunca haya serias dudas en cuanto a la ejecución de algún procedimiento o maniobra.
Eliminado2.10.1.5 Aptitud psicofísica.
Eliminado2.10.1.5.1 Los solicitantes que sean titulares de la licencia de Piloto Privado habrán satisfecho los requisitos de agudeza auditiva de conformidad con los correspondientes a la evaluación médica de clase 1.
Antes2.10.2 Atribuciones y condiciones que deben observarse para ejercerlas.–A reserva del cumplimiento de los requisitos especificados en los apartados 1.2.5, 1.2.6 y 2.1, las atribuciones del titular de una habilitación de vuelo por instrumentos-helicóptero serán las de pilotar helicópteros en vuelos IFR.
Ahora**(Derogado)**
2.11▸
Eliminado2.11.1 Requisitos para expedir la habilitación.
Eliminado2.11.1.1 Conocimientos: El solicitante habrá satisfecho los requisitos en materia de conocimientos para la expedición de un título de Piloto Comercial especificados en el apartado 2.4.1.3 ó 2.8.1.3, según corresponda, y habrá demostrado asimismo, un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones que la habilitación de instructor de vuelo confiere a su titular, como mínimo en las materias siguientes:
Eliminadoa) Técnicas de instrucción práctica.
Eliminadob) Evaluación del progreso de los alumnos en las asignaturas respecto a las cuales se imparte instrucción teórica.
Eliminadoc) El proceso de aprendizaje.
Eliminadod) Elementos de la enseñanza efectiva.
Eliminadoe) Notas y exámenes, principios pedagógicos.
Eliminadof) Preparación del programa de instrucción.
Eliminadog) Preparación de las lecciones.
Eliminadoh) Métodos de instrucción en aula.
Eliminadoi) Utilización de ayudas pedagógicas.
Eliminadoj) Análisis y corrección de los errores de los alumnos.
Eliminadok) Actuación y limitaciones humanas relativas a la instrucción de vuelo; y
Eliminadol) Peligros que representa el simular fallos y mal funcionamiento en la aeronave.
Eliminado2.11.1.2 Experiencia: El solicitante habrá satisfecho los requisitos siguientes:
Eliminado2.11.1.2.1 La experiencia prescrita en los requisitos para la licencia de Piloto Comercial que se especifican en el apartado 2.4.1.4 ó 2.8.1.4, según corresponda.
Eliminado2.11.1.2.2 Habrá realizado un mínimo de doscientas horas como piloto a los mandos de una aeronave de la clase y/o categoría de aeronave y en las condiciones de vuelo en que vaya a instruir.
Eliminado2.11.1.3 Instrucción de vuelo: El solicitante, bajo la supervisión de un instructor de vuelo reconocido para esa finalidad por la Autoridad aeronáutica:
Eliminadoa) Habrá recibido formación en las técnicas de instrucción de vuelo, que incluirán demostraciones, práctica de los alumnos, reconocimiento y corrección de los errores corrientes en que incurren los mismos; y
Eliminadob) Habrá practicado las técnicas de instrucción para las maniobras y procedimientos de vuelo que sean objeto de la instrucción de vuelo.
Eliminado2.11.1.4 Pericia: El solicitante habrá demostrado, con respecto a la categoría de aeronave para la que desea obtener las atribuciones de instructor de vuelo, su capacidad para enseñar aquellos aspectos en los que tenga que proporcionar instrucción en vuelo, así como también la instrucción teórica que corresponda.
Eliminado2.11.2 Atribuciones del titular de la habilitación y condiciones que deben observarse para ejercerlas.
EliminadoSin perjuicio del cumplimiento de lo especificado en los apartados 1.2.5, 1.2.6 y 2.1, las atribuciones del titular de la habilitación de instructor de vuelo serán:
Eliminadoa) Supervisar los vuelos que los alumnos pilotos realicen solos; y
Eliminadob) Impartir instrucción de vuelo para la obtención del título de Piloto Privado y de Piloto Comercial, de la habilitación de vuelo por instrumentos y de la habilitación de instructor de vuelo;
EliminadoSiempre que el instructor de vuelo:
Eliminado1. Sea, por lo menos, poseedor del título y la licencia y habilitación respecto a las cuales se imparte la instrucción, en la categoría apropiada de aeronave.
Eliminado2. Sea titular de la licencia y de la habilitación necesarias para actuar como piloto al mando de la aeronave en que imparte la instrucción.
Eliminado3. Que las atribuciones de instructor de vuelo otorgadas estén anotadas debidamente; y
Antes4. Cumpla las condiciones específicas fijadas por la Autoridad Aeronáutica.
Ahora**(Derogado)**
2.12▸
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
2.13▸
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.
CAPÍTULO III▸
Párrafo añadido
[Nota del BOE: Téngase en cuenta que este capítulo se declara vigente exclusivamente en relación con los títulos, licencias, habilitaciones y autorizaciones que afecten al Piloto de Planeador, al Piloto de Globo Libre, al Navegante y al Mecánico de a bordo, por la disposición derogatoria.2 de la Orden FOM/3811/2004, de 4 de noviembre.Ref. BOE-A-2004-19751.]
3.1▸
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3.3▸
El texto de este artículo no cambió en esta reforma. Es posible que el cambio afecte a su numeración o contexto dentro de la ley.